Zawartość
Samochodowy komputer centralny jest zazwyczaj identyfikowany jako moduł sterujący zespołu napędowego, elektroniczny moduł sterujący lub elektroniczna jednostka sterująca. Diagnoza tych samych procedur diagnostycznych, które stosuje się w pojazdach w pokładowych systemach diagnostycznych.
Krok 1
Skompiluj listę zasobów przed uruchomieniem diagnostyki w samochodzie. Poszukaj dwóch grup kodów OBD-II. Instrukcja obsługi skanerów OBD-II będzie zawierać dodatek lub rozdział dotyczący kodów usterek; zawiera listę ogólnych kodów problemów używanych przez wszystkie samochody po 1996 roku.
Krok 2
Znajdź drugi zestaw kodów OBD-II. Kody te są określone przez markę pojazdu. Każdy producent stosuje osobny zestaw kodów uzupełniających. Niektórzy producenci są zgrupowani w rodzinach korporacyjnych. Na przykład General Motors Convertible Chevrolets, Buicks i Oldsmobile. Chrysler obejmuje marki Jeep, Dodge i Chrysler. Znajdź te kody online (patrz Zasoby).
Krok 3
Otwórz drzwi po stronie kierowcy. Umieść swój kod na pulpicie nawigacyjnym. Znajdź 16-bolcową wtyczkę odbiornika w obszarze na nogi Ten port nazywa się połączeniem łącza danych; będzie się różnić w zależności od marki, modelu i roku. Zazwyczaj jest on odsłonięty oraz w lewym dolnym lub prawym rogu kolumny kierownicy. Lokalizatory DLC są dostępne online (patrz Zasoby).
Krok 4
Podłącz skaner OBD-II do kabla diagnostycznego. Włóż 16-bolcową wtyczkę kabli do gniazda DLC. Włącz skaner, jeśli nie jest to marka z funkcją automatycznej aktywacji.
Krok 5
Włóż kluczyk do samochodu i włącz pozycję „Wł.”. Pozostaw silnik wyłączony. Ten pojazd jest wyposażony w PCM, ECM lub ECU. W przypadku niektórych urządzeń OBD-II układ elektryczny może być niewystarczający. Niektóre skanery ręczne wymagają działającego silnika.
Krok 6
Spójrz na ekran wyświetlacza skanerów. Sprawdź, czy Twoje urządzenie jest połączone z samochodami PCM, ECM lub ECU. Zapoznaj się z instrukcją i postępuj zgodnie z dokładnymi instrukcjami wprowadzania polecenia „skanuj”. Procedura różni się w zależności od urządzenia.
Krok 7
Spójrz na wyświetlacz skanerów i przewiń kody alfanumeryczne. Zapisz wszystkie kody sklasyfikowane jako „kłopoty”. W podręczniku skanerów wyjaśniono różnicę między kodami „kłopot” i „oczekującymi”. Nie wszystkie z tych kodów dotyczą komputera twojego samochodu.
Krok 8
Odzyskaj zasoby kodowe z górnej części pulpitu nawigacyjnego. Wyszukaj wszystkie odpowiednie definicje kodowania; skopiuj je obok liczb alfanumerycznych na liście. Umieść gwiazdkę obok wszystkiego, co dotyczy komputera.
Zabierz samochód do mechanika, jeśli sprawdzisz jakieś problemy z pojazdami. Moduły PCM, ECM lub ECU to jedna kompletna jednostka. Naprawianie lub naprawa zazwyczaj polega na ich wymianie, ponownym uruchomieniu lub przeprogramowaniu. Moduł komputerowy może być przestarzały w starszych pojazdach.
wskazówka
- Procedury diagnostyczne OBD-II działają tylko w pojazdach wyprodukowanych po 1996 roku.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Skaner OBD-II
- pióro
- papier
