Zawartość
Wirniki są kluczowymi elementami układu hamulcowego samochodu. Po naciśnięciu pedału hamulca płyn przechodzi przez przewody hamulcowe i dociska klocki hamulcowe w samochodzie. Te podkładki ściskają wirnik przymocowany do koła, a powstałe tarcie spowalnia samochód. Wypaczony wirnik zakłóca działanie układu hamulcowego i może powodować brak zatrzymania lub uszkodzenie innych części układu. Niestety, wypaczone wirniki z przodu iz tyłu wywołują podobne objawy. Jeśli masz oznaki wypaczonego wirnika, najlepiej mieć mechanizm, który jest przyczyną problemu.
Krok 1
Zwróć uwagę na to, jak czuje się pedał hamulca po naciśnięciu. Wypaczone wirniki powodują pulsujące ciśnienie w przewodach hamulcowych, gdy klocki są przesuwane do środka i na zewnątrz z dowolnymi konturami, które mogły powstać w wirniku. Jeśli wyczuwasz puls w pedale, Twoje wirniki prawdopodobnie się zniekształciły. (Patrz odnośnik 1)
Krok 2
Poważne wypaczenie wirników może spowodować wstrząs całej ramy. W ten sposób możesz czuć się w kierownicy. (Patrz odnośnik 1) Drżenie w kolumnie kierownicy może być zauważalne tylko wtedy, gdy zmuszony jest się do szybkiego zatrzymania lub przy dużych prędkościach.
Nieco wypaczony wirnik może spowodować uszkodzenie bez zauważalnej pulsacji lub wstrząsów. Jeśli stajesz się mniejszy, być może masz mniejszy ciężar w rotorze, niż możesz zużyć dodatkowe okładziny. (Patrz odniesienie 2)
