Zawartość
Z czasem system klimatyzacji pojazdu może wyciekać na tyle, że wymaga ładowania. Jest to normalne zjawisko z powodu skurczu uszczelnienia i nieaktywności sprężarki w chłodniejszych miesiącach zimowych. Sprawdzanie systemu w celu ustalenia zapotrzebowania na wskaźniki A / C i termometr. Najważniejsze części przemysłu motoryzacyjnego to najważniejsze części.
Krok 1
Przymocuj wskaźniki do portów serwisowych pojazdu znajdujących się na przewodach klimatyzacji. Portem niskociśnieniowym będzie akumulator - umieszczony z boku zapory ogniowej - i sprężarka. Port wysokiego ciśnienia znajduje się na linii między skraplaczem - znajdującym się przed chłodnicą - a parownikiem na zaporze ogniowej. Więcej informacji na temat dokładnej lokalizacji pojazdu znajduje się w instrukcji serwisowej.
Krok 2
Uruchom silnik i ustaw elementy sterujące klimatyzacji na maksymalne A / C. Jeśli system ma recyrkulację powietrza lub przełącznik, wybierz powietrze recyrkulacyjne. Włóż termometr do środkowego wiatru klimatyzacji na desce rozdzielczej.
Krok 3
Odczekaj kilka minut na cykl pracy sprężarki i ustabilizowanie się ciśnień oraz odczytaj wskazania miernika. W normalnym systemie strona niskiego ciśnienia będzie czytać w dowolnym miejscu od 25 do 45 psi, w zależności od temperatury zewnętrznej. Wyższe temperatury zewnętrzne powodują wyższe wskazania miernika. Ciśnienie po stronie wysokiego ciśnienia będzie mierzone między 250 psi a 400 psi, ponownie w zależności od temperatury zewnętrznej. Niższe odczyty po obu stronach wskazują na niski poziom czynnika chłodniczego.
Odczytaj temperaturę na termometrze. Temperatury wewnętrzne wynoszące 40 stopni Fahrenheita lub poniżej normalnej temperatury wskazują na normalną funkcję systemu.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Wskaźniki klimatyzacji
- termometr
