Zawartość
Pasy serpentynowe pełnią szereg ważnych funkcji. To był właściwie jeden z argumentów zastosowanych przeciwko nim, gdy debiutowali po raz pierwszy. Luddyści motoryzacyjni oceniali, że nie ma to z tym nic wspólnego.
Złe pasy
Często pierwszą oznaką zużytego paska jest pisk - pisk pasa na tablicy, ślizgający się na kołach pasowych. Ale prowadzą do tego subtelniejsze znaki, które można znaleźć podczas rutynowych kontroli. Zużycie pasów zaczyna się na zębatych grzbietach, które zaczynają się ostro i stopniowo z czasem ulegają zużyciu. Później widać pasek, który wygląda jak zgniła guma. Może się to zdarzyć lub nie w przypadku „oszklenia”, w którym gładki tył gumy został wypolerowany na wysoki i twardy połysk. Ta błyszcząca powierzchnia nie chwyta dobrze kół pasowych. Większe zużycie zwykle wiąże się z postrzępieniem wokół pasów, co często występuje przy odpryskiwaniu i ogólnej degradacji krawędzi. Podłużne podziały wzdłuż środka paska są zazwyczaj ostatnim znakiem, zanim stary pasek zatrzaśnie się.
