Zawartość
Zawór odpowietrzający jest częścią układu emisji par paliwa w zbiorniku, który przechwytuje każdy zbiornik paliwa, zanim może on uciec do atmosfery. System odbiera te gazy i spala je w silniku w określonych momentach przez zawór odpowietrzający. Jeśli zawór odpowietrzający ulegnie awarii, może to powodować szereg problemów. Luźna zatyczka gazu może naśladować objawy nieudanego zaworu odpowietrzającego, więc sprawdź to najpierw.
Sprawdź światło silnika
Jeśli zawór upustowy ulegnie awarii elektrycznej, zaświeci się lampka kontrolna silnika. Najpopularniejsze kody to P0443 do 0445 i P0458 do 459. Niektóre kody specyficzne dla producenta mogą się różnić. Gdy zawór opróżniania kanistra utknie w pozycji zamkniętej, zapobiegnie spalaniu przez układ odparowanego paliwa w silniku. Spowoduje to niski przepływ przedmuchu i może spowodować przedwczesną awarię pojemnika na węgiel drzewny w układzie emisji par.
Szorstki Bezczynny
Jeśli zawór odpowietrzający utknie w położeniu otwartym, nie zamyka się całkowicie, spowoduje mały wyciek próżni. Zwykle powoduje to nierówne lub wysokie obroty biegu jałowego lub słabe przyspieszenie. Zablokowany zawór może również powodować powstanie kodu wycieku.
