Zawartość
Istnieje kilka różnych rodzajów samochodów pochodzących z układu wspomagania kierownicy pojazdu. Słaby jęk, gdy obracasz samą pompę. Może wymagać dodatkowego płynu lub może być zużyty.
Jeśli słyszysz pisk, z drugiej strony, istnieje prawdopodobieństwo, że to nie sama pompa wspomagania układu kierowniczego wydaje dźwięki. Układ wspomagania kierownicy samochodu jest podłączony do serpentynowego pasa, który wytwarza moc dla pompy. Piskliwe dźwięki są powodowane przez luźny lub zużyty pas serpentynowy.
Krok 1
Otwórz maskę i zlokalizuj pompę wspomagania kierownicy. Sprawdź płyn i dodaj więcej, jeśli to konieczne.
Krok 2
Sprawdź pasek podłączony do wspomagania kierownicy. Powinien wydawać się być w dobrym stanie i być miły i ciasno na kołach pasowych. Jeśli pasek wydaje się pęknięty, oszklony, podarty, luźny lub zużyty w jakikolwiek sposób, konieczna będzie wymiana przez mechanika.
Krok 3
Sprawdź koła pasowe i napinacze paska przytrzymujące pasek zasilający układ wspomagania kierownicy. Jeśli koło pasowe jest chwiejne lub napinacze paska nie trzymają mocno paska, pasek zapije. Jeśli potrzebujesz luźnego koła pasowego lub napinacza paska, powinieneś poprosić mechanika o jego wymianę i pasek. Po raz kolejny można kontynuować pisanie i prawdopodobnie będzie ono kontynuowało nawet po usunięciu problemu powodującego pisanie początkowe.
Poproś mechanika o sprawdzenie pompy wspomagania układu kierowniczego pod kątem innych problemów, jeśli nie możesz znaleźć problemu w pasach i kołach pasowych.
wskazówka
- Pasy niższej jakości są bardziej podatne na piski, więc masz trudności, możesz zainwestować w wysokiej jakości pas serpentynowy do swojego samochodu.
ostrzeżenie
- Błędy montażowe mogą prowadzić do piszczenia paska. Jeśli nie chcesz, aby Twoje pojazdy były bezpieczne, powinieneś zainstalować profesjonalnego certyfikowanego mechanika.
