Zawartość
Niski profil ma być bliżej ziemi i bliżej koła ze względów wydajnościowych i kosmetycznych. Jeśli masz w samochodzie opony niskoprofilowe, może się okazać, że ciągle je napełniasz powietrzem. Możesz tego nie wiedzieć, kiedy ruszasz w drogę. Kiedy masz niski profil w samochodzie, musisz uważać, aby unikać dziur i innych przedmiotów na drodze z powodu uderzenia. Uraz opony z dziurami i inne uderzenia mogą powodować przecieki i uszkodzić je nie do naprawienia.
Krok 1
Napompuj oponę do maksymalnego ciśnienia za pomocą sprężarki powietrza. Zalecane ciśnienie jest wskazane na ścianie bocznej opony.
Krok 2
Połóż dłoń na zbiorniku na wodę. Gdy strzelasz, wycieknie, zobaczysz bąbelki w wodzie unoszące się do góry. W wielu przypadkach niski profil wycieknie z obszaru stopki. Obszar stopki to miejsce, w którym opona styka się z obręczą. Po ustaleniu rodzaju przecieku, z którym masz do czynienia, będziesz w stanie ustalić, czy oponę można naprawić. W niektórych przypadkach może się okazać, że masz zepsutą historię. Jeśli w tym momencie zauważysz, że Twój strzał przeskakuje z obszaru koralika, przejdź do następnego kroku.
Krok 3
Wyjmij rdzeń zaworu z trzonu zaworu, wkładając narzędzie rdzenia zaworu do trzonu i obracając go w lewo.
Krok 4
Znajdź narzędzie do łamania stopek na maszynie do opon. Zwykle znajdziesz przerywacz perełek po prawej stronie maszyny do zaciskania obręczy. Łamacz koralików jest wykonany z metalu i jest zakrzywiony. Kontrolujesz go za pomocą pedału u podstawy maszyny.
Krok 5
Umieść oponę i obręcz w wyłączniku stopki, obracając ją do punktu, w którym główka przerywacza stopki znajduje się między oponą a obręczą. Naciśnij funkcję pedału wyłącznika stopki i przełam stopkę. Złam koralik z tyłu opony w taki sam sposób, jak przedni koralik.
Krok 6
Sprawdź obszary stopki pod kątem wszystkiego, co może być pomiędzy. Wiele razy można znaleźć korozję i płatki metalu z obręczy. Za pomocą szczotki drucianej najlepiej oczyścić obszary stopki.
Krok 7
Odkręć górną część zgrzewarki, która jest płynną gumą. Na górze znajduje się pędzel do aplikacji. Obficie wyszczotkuj uszczelniacz stopki wewnątrz przedniej i tylnej listwy, nie tracąc miejsca.
Napompuj zawór narzędziem rdzenia zaworu. Umieść oponę i obręcz z powrotem do zbiornika, aby upewnić się, że opona jest uszczelniona.
wskazówka
- Jeśli masz niski profil, możesz go znaleźć ze zbiornikiem na wodę. Azot ma trudniejszy czas wnikania w gumę opony niż tlen. Większość głównych łańcuchów opon stanowi obecnie alternatywę dla tlenu.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Sprężarka powietrza z narzędziem do pompowania
- Zbiornik na wodę
- Narzędzie rdzenia zaworu
- Maszyna do ciągnięcia zacisku obręczy
- Szczotka druciana
- Uszczelniacz do koralików
