Zawartość
Produkowany w latach 1966–1978 silnik Mopar 440 jest legendarny wśród miłośników samochodów ciężarowych. W swojej najbardziej wydajnej wersji, 440 Six Pack, silnik ten może zapewnić ciągłość działania w niektórych przypadkach 426 Hemi. Zarówno Dodge, Chrysler, jak i Plymouth są silnikami o standardowej wydajności i wysokiej wydajności w większości pojazdów średniej wielkości.
Podstawy
Model 440 został wprowadzony po raz pierwszy w 1966 roku i miał 90-stopniową konstrukcję V8, w której zastosowano hydrauliczne podnośniki uruchamiane pojedynczym wałkiem rozrządu zamontowanym pośrodku bloku silnika. Zawory są standardem w konstrukcji i są otwierane i zamykane za pomocą popychaczy uruchamiających zamontowany na wale układ wahacza. Produkcja 440 zakończyła się w 1978 roku.
Średnica cylindra / skok
Silnik 440 miał 4,0-calową średnicę otworu i skok korby 3,75 cala. Spowodowało to współczynnik kompresji 9: 5: 1. Później wysokowydajne silniki 440 Six Pack miały stopień sprężania 10: 5: 1. Po 1971 r. Obniżono wskaźniki kompresji w celu zapewnienia zgodności z emisjami.
wał korbowy
440 używany do kutego wału korbowego. Czopy korby ręcznej miały 2,75 cala, a czopy pręta - 2,375 cala. Korba została zabezpieczona w bloku dwiema głównymi śrubami. Później czterocylindrowe i wysokowydajne modele Six Pack zastosowane do korby o ulepszonej jakości stali kutej, aw 1974 r. Wprowadzono lżejszą korbę żeliwną.
zapłon
Silnik 440 wykorzystał zaprojektowany przód. Silnik wykorzystywał zamówienia 1-8-4-3-6-5-7-2 podczas całej produkcji. Cylinder numer 1 znajduje się po prawej stronie silnika.
olej
440 miał zewnętrznie zamontowaną pompę olejową i wytwarzał ciśnienie oleju 45-65 psi. Filtr oleju znajduje się w prawym dolnym rogu silnika i ma standardową konstrukcję papierowego elementu przykręcanego. W zależności od wersji 440 pojemność oleju wynosiła od 5 do 7 kwartałów.
Materiał odlewniczy
Standardowy blok silnika, wlot kolektora i głowice cylindrów zostały wykonane z żeliwa. Kolektor dolotowy w wykonaniu Six Pack został wyprodukowany na początku 1969 r. I na początku 1970 r. Dla Chryslera. Później kolektory dolotowe Six Pack zostały wykonane z żeliwa.
moc
440 w formie podstawowej wprowadzony w 1966 r. Wytwarzał 350 koni mechanicznych przy 4400 obr./min. Wytwarzał moment obrotowy 480 funtów przy 2800 obr./min. Moce koni wzrosły w następnym roku do 375 dla wersji czterocylindrowych, a późniejszy silnik o mocy 440 Six Pack został oceniony na 390 koni mechanicznych i moment obrotowy 490 funtów.
