Zawartość
Popularny roadster SLK Mercedes-Benz jest dostępny w wielu opcjach, w tym SLK Kompressor, który jest wyposażony w silnik z doładowaniem. SLK to bardzo pożądany roadster o doskonałych osiągach. Podczas gdy najnowsze SLK prawdopodobnie zostaną zmienione lub będą działać bezproblemowo, SLK. Edmonds.com ocenia lata modelowe od 2001 do 2004 roku, a ich najwyższa ogólna ocena wskazywała na „minimalne problemy”. Jednak modele z lat 2001-2004 otrzymały średnią ocenę silnika, co wskazuje na „umiarkowane problemy”. Ranking silników Edmond.com dla silników Kompressor w 2005 r. Poprawił się do „minimalnych problemów”, odpowiadając ogólnej ocenie.
turbinowe
Kompressor wskazuje silnik z doładowaniem lub silnik z wymuszonym, sprężonym ssaniem. Sprężarki są jednym z kilku sposobów, wraz z wymuszoną indukcją powietrza i turbosprężarkami, w celu zbudowania dodatkowej mocy poprzez zwiększenie ciśnienia gazu / powietrza i wtłoczenie go do silnika. Nie wszystkie SLK mają doładowania; „Kompressor” jest używany przez Mercedesa synonimicznie z „doładowaniem”.
MAF - Sprawdź światło silnika
Najczęstszym problemem związanym z SLK jest MAF lub czujnik masowego przepływu powietrza. MAF to czujnik umieszczony między skrzynką powietrzną a wężem wlotowym powietrza. Dane czujnika do komputera pokładowego informują, ile powietrza wpływa do silnika. Edmonds.com wskazuje, że MAF jest „sporadycznym problemem” od kilku lat i modeli Mercedesów SLK.
Koszt naprawy
Edmonds zgłasza koszty naprawy czujników MAF. Około 475 USD za zamianę MAF. Robocizna kosztuje tylko 26,00 USD, przy założeniu, że godzinowa opłata za pracę wynosi 65,00 USD za godzinę; 298 USD na SLK320 i 476 USD na SLK230. Czas i koszty wymagane do przetestowania SLK oraz diagnozy nie są uwzględnione w danych Edmondsa.
Kody DTC
Jak prawie każdy nowoczesny samochód, Mercedes SLK Kompressors ma wbudowane czujniki i komputery, które generują kody w przypadku awarii czujników części i układów. Te wewnętrznie generowane ostrzeżenia, nazywane „DTC” lub „Diagnostycznymi kodami usterek”, spowodują zaświecenie się „kontrolki silnika”. Jeśli podejrzewasz jakikolwiek problem ze swoim SLK Kompressor, w tym z doładowaniem, może się okazać, że kody DTC. Często będziesz mieć dostępne narzędzie skanujące, które pomoże ci zidentyfikować problem. Nawet jeśli masz profesjonalną pracę mechanika nad pojazdem, samodzielne pozyskanie kodu DTC umożliwia dostęp do forów SLK i uzyskiwanie informacji, aby upewnić się, że twój mechanik jest na dobrej drodze i że otrzymujesz sprawiedliwy wstrząs.
