Zawartość
Koło pasowe luźne ma na celu zapewnienie, że pasek jest płynnie i bez przeszkód. Wadliwe koło pasowe luźne może spowodować uszkodzenie paska i spowodować nieprawidłowe działanie podzespołów. Złe koło pasowe można zastąpić odpowiednimi narzędziami.
piszczy
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, zły bloczek może wydawać piskliwy dźwięk. Jest to spowodowane złym działaniem łożysk koła pasowego. Łożyska mogą również różnić się od łożysk innego rodzaju hałasem, a nawet dudnieniem, przez co pojazd brzmi tak źle. Dźwięk można scentralizować na uszkodzonym kole pasowym, aby ułatwić rozwiązywanie problemów.
mrożony
Łożyska na kole pasowym mogą powodować zamarznięcie koła lub w niektórych przypadkach utrudnienie wirowania. Najlepszym sposobem ustalenia, czy koło pasowe nie porusza się swobodnie na koło pasowe, i obróć je ręcznie. Jeśli koło pasowe trudno się obraca, będzie wymagać wymiany. Zachowaj ostrożność, zdejmując pasek z koła pasowego. Upewnij się, że pojazd jest wyłączony, a kluczyk wyłączony z zapłonu.
Podróż pasa
Koło pasowe zepsuło się. Sprzęt w kole pasowym mógł się zepsuć lub otwór w środku koła mógł stać się większy, umożliwiając kołu chwieje się lub nie poruszać się płynnie. Koło pasowe może pracować luźno lub zsuwać pasek z koła pasowego. Wskazuje to na potrzebę nowego koła pasowego.
Montaż koła pasowego
W niektórych przypadkach koło pasowe jest cienkie i nie trzeba go wymieniać. Spowoduje to, że koło pasowe chwieje się lub zepchnie pasek ze ścieżki koła pasowego. Koło pasowe jest utrzymywane przez osobę przymocowaną do silnika. Gdy wspornik jest luźny, wymiana może być wykonana w krótkim czasie.
