Zawartość
Nie wszystkie samochody są wyposażone w autotest. Ten styl procedury diagnostycznej zakończył się w 1996 r., Kiedy Agencja Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych (EPA) ustandaryzowała diagnostykę pokładową. Sprawdzanie silnika wykonanego po 1996 roku wymaga ręcznego skanera. Jeśli Twój Chevrolet C1500 ma możliwość autotestu, to został wyprodukowany przez General Motors w kodowaniu OBD-II. Chociaż system diagnostyczny jest przestarzały, nadal możesz przetestować Chevrolet C1500.
Krok 1
obecnie OBD-I Chevrolets sprawdzają kody flash lampki silnika. Można je znaleźć w Internecie; instrukcja C1500s ich nie ma. Jeśli posiadasz instrukcję naprawy Haynes na rok modelowy, opisy kodów flash Chevy można znaleźć w rozdziałach związanych z silnikiem. Umieść instrukcję lub C1500 w fotelu nawigatora.
Krok 2
Stwórz spinacz do papieru w chudy kształt „U” i umieść oba końce w portach „A” i „B” w zespole linii łącza danych C1500s (ALDL). ALDL znajduje się bezpośrednio pod kierownicą, a porty „A” i „B” są dwoma ostatnimi w górnym rzędzie, po prawej stronie.
Krok 3
Przełącz C1500 w tryb autotestowania. Aby to zrobić, włóż kluczyk C1500s do stacyjki i ustaw w pozycji „On”. Pozostaw silnik C1500 wyłączony i nieokiełznany.
Krok 4
C1500s sprawdzają, ile razy sprawdzają błyski lamp i obserwują, jak długo trwają błyski. Każdy kod flash jest inny. Na przykład GM kod flash 19 składa się z długiego błysku, po którym następuje dziewięć pulsujących błysków. GM kod flash 41 to długie błyski z jednym błyskiem przypominającym puls. Zapisz to.
Sprawdź zasoby w fotelu nawigatora C1500s. Definicje kodów flash zawierają krótkie wyjaśnienia problemów z silnikiem. Przeczytaj ponownie definicje i opisy kodów. Napraw problemy, jeśli możesz. Jeśli nie, zatrudnij mechanika, aby rozwiązać problem.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Spinacz do papieru
