Zawartość

• OBD I: 1989-1995 Mazda MPV
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• OBD II: 1996 i nowsze Mazdy MPV
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• wskazówka
• ostrzeżenie

Mazda MPV została wprowadzona w 1989 roku. Posiada dwa rodzaje modułów sterowania zespołem napędowym w fazie diagnostyki pokładowej (OBD). We wcześniejszych wersjach MPV przed wdrożeniem OBD II w 1996 r. Procedura resetowania silnika kontrolnego różni się od późniejszych wersji pojazdu. Obecnie skanery OBD II są dość przystępne cenowo i nie można ich używać bez zasilania. Większość sklepów z częściami samochodowymi lub stacji napraw będzie nawet skanować lub resetować kody za darmo, o ile zostaną wykonane odpowiednie naprawy w celu rozwiązania problemu.

OBD I: 1989-1995 Mazda MPV

Krok 1

Otwórz maskę MPV Mazda i odłącz zacisk ujemny zacisku od akumulatora. Poluzuj śrubę za pomocą klucza ręcznego, aż będziesz w stanie odciągnąć zacisk akumulatora końcowego.

Krok 2

Idź do kierowców i włóż kluczyki do stacyjki.

Krok 3

Obróć zapłon do przełącznika zasilania (dwa kliknięcia do przodu) i włącz włącznik reflektorów. Spowoduje to usunięcie zgromadzonej energii z połączenia akumulatora do modułu sterującego zespołu napędowego.

Krok 4

Wyłącz włącznik reflektorów, a następnie przekręć kluczyk w wyłączniku i wyjmij kluczyki.

Krok 5

Odczekaj 10 minut i ponownie podłącz zacisk ujemnego bieguna akumulatora. Dokręć śrubę mocującą zaciski kluczem, aż zacisk zostanie dobrze zamocowany na słupku akumulatora.

Uruchom silnik i sprawdź tablicę rozdzielczą, aby upewnić się, że lampka kontrolna silnika jest wyłączona.

OBD II: 1996 i nowsze Mazdy MPV

Krok 1

Znajdź wyjście złącza łącza danych (DLC) pod kolumną kierowniczą w MPV. W późniejszych wersjach MPV DLC jest nieco z lewej strony kolumny kierownicy.

Krok 2

Podłącz kieszonkowy skaner OBD II do DLC.

Krok 3

Obróć kluczyk zapłonu do pozycji zasilania (dwa kliknięcia do przodu), a następnie postępuj zgodnie z menu ekranowym skanera. Niektóre skanery mają przycisk „wymaż”. Skanujemy za pomocą przycisku „kasowanie”, wystarczy nacisnąć przycisk. Inne skanery będą musiały przewijać menu, aby wybrać opcję kasowania kodu lub kasowania DTC (kody zaburzeń diagnostycznych).

Krok 4

Naciśnij przycisk „,” „skasuj” lub „enter”, aby zresetować moduł sterujący zespołu napędowego. Poczekaj, aż skaner poprawi Ci humor.

Włącz silnik, aby sprawdzić, czy lampka kontrolna silnika nie jest już podświetlona na tablicy rozdzielczej.

wskazówka

• Chociaż nie jest to zalecane w przypadku systemów OBD II wyposażonych w radia zapobiegające kradzieży i wewnętrzne systemy alarmowe. W ten sposób będzie mieć kod operacyjny dla obu, a systemy będą musiały zostać przeprogramowane, aby umożliwić uruchomienie MPV, aby radio działało.

ostrzeżenie

• Zerowanie kontrolki kontrolnej silnika w Mazdzie MPV powinno być wykonane dopiero po prawidłowym zdiagnozowaniu i naprawieniu kodu DTC przez DTC. Samo zresetowanie lampki nie rozwiązuje problemu, aw niektórych przypadkach lampka kontrolna silnika wróci. Ponadto, jeśli wyzwalany DTC jest kodem twardym, kontrolka silnika ponownie zaświeci się niemal natychmiast. W innych przypadkach światło powróci na moduł sterujący zespołu napędowego został ponownie wyuczony i podłączony do niego. Nie udało się naprawić problemu w systemie. Zresetowanie kontrolki kontrolnej silnika nie pozwoli na przetestowanie MPV. nawet jeśli nie jest podświetlony na desce rozdzielczej. Monitory inspekcji i konserwacji (monitory IM) będą w stanie wykryć, że moduł sterujący zespołu napędowego nie jest „gotowy”. W rezultacie pojazd nie sprawdzi, czy moduł sterujący zespołu napędowego znajduje się w trybie „gotowości”, a jeśli nie został wykonany, ponownie uruchomi DLC, a pojazd nadal zawiedzie.