![Wymagania dotyczące osłon zacisków akumulatora - Naprawa Samochodów Wymagania dotyczące osłon zacisków akumulatora - Naprawa Samochodów](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/requirements-for-battery-terminal-covers.jpg)
Zawartość
- Bezpieczeństwo elektryczne
- Odporność na uszczelnianie i korozję
- Zapobieganie wybuchom
- Kodowanie kolorów
Podczas gdy osłony zacisków akumulatora nie są absolutnie konieczne, wiele nowych pojazdów stosuje w celu zapobiegania zwarciom i wyładowaniom łukowym w stosunku do nadwozia. Osłony zacisków akumulatora mogą być z tworzywa sztucznego, gumy lub dowolnego rodzaju syntetycznego polimeru, który może uszczelniać zaciski przed wodą i przypadkowym kontaktem elektrycznym.
Bezpieczeństwo elektryczne
Zacisk akumulatora obejmuje podstawowe zadanie ochrony przed przypadkowym kontaktem metalowych elementów lub nieumyślnych mechaników. Ujemny zacisk akumulatora jest uziemiony do ciała, więc przypadkowy kontakt spowoduje reakcję elektryczną. Dodatni terminal to inna sprawa; Jeśli uzupełnisz obwód dodatnim zaciskiem, prawdopodobnie będziesz mógł użyć metalowego narzędzia. Może to być szczególnie istotne w przypadku nowszych samochodów, które mogą być używane na wiele różnych sposobów, i możliwe jest, że akumulator może być wykorzystywany do ładowania i ładowania akumulatora. ,
Odporność na uszczelnianie i korozję
Chociaż są dość odporne na normalną korozję wywołaną wilgocią, nie są na nią odporne. Ołów łatwo rozpuszcza się w obecności kwasu azotowego, który jest składnikiem kwaśnego deszczu i powstaje z połączenia emisji z pojazdów i przemysłu. Normalna atmosfera zawsze zawiera trochę tlenku azotu, który po zmieszaniu z wodą zmienia się w kwas azotowy. Osłony zacisków akumulatora są ważne dla środowiska, które można przekształcić w kwas azotowy i powodować korozję akumulatora ołowiowego. Pokrywa baterii terminala nie musi całkowicie uszczelniać terminala; wystarczy trzymać wodę z daleka, aby zapobiec korozji.
Zapobieganie wybuchom
Prawie wszystkie akumulatory wytwarzają wodór podczas ładowania, co może być poważnym problemem, ponieważ wiele pojazdów wprowadza akumulator do układu elektrycznego. Takie pojazdy zawsze pobierają energię z akumulatora, więc alternator musi go ciągle ładować. Nagromadzenie się wodoru nie jest zwykle problemem, ale możliwe są wybuchy. Zacisk akumulatora pokrywa iskrzenie i odmawia gazu źródle zapłonu, dzięki czemu izolacja elektryczna jest podwójnie ważna.
Kodowanie kolorów
Jeśli kiedykolwiek musiałeś błyskawicznie rozpocząć ciemność, wiesz, jak trudno może być zidentyfikować dodatnie i ujemne, jeśli nie są oznaczone kolorami. Bateria będzie naklejką pozytywną lub negatywną, ale będzie dobrze w ciemności. Jasne czerwone lub żółte dodatnie zaciski akumulatora znacznie częściej mają błąd ujemny.