Zawartość
Chevrolet wyposażył model z 2001 roku Tracker w czujnik położenia wałka rozrządu (CMP), który wykrywa pozycję wałka rozrządu i synchronizuje układ wtrysku paliwa. Czujnik odczytuje koło reluktancyjne na wałku rozrządu, aby określić położenie i prędkość. Ponieważ czujnik CMP wprowadza dane dotyczące rozrządu silnika, dołączone są wadliwe czujniki, które obejmują nierówne bieg jałowy, przeciągnięcie, wahanie i słabe przyspieszenie. Czujnik CMP jest stosunkowo niedrogi i można go zastąpić podstawowymi narzędziami ręcznymi.
Krok 1
Znajdź czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) z tyłu głowicy cylindrów po stronie kierowcy. Czujniki są wykonane z pojedynczym otworem na śrubę.
Krok 2
Skreślić głowicę cylindra za pomocą płaskiego śrubokręta, aby zaznaczyć pozycję kołnierza ze szczeliną. Odłącz złącze od obudowy czujnika.
Krok 3
Odkręć śrubę od kołnierza za pomocą śrubokręta Philips. Wymontować czujnik położenia wałka rozrządu.
Krok 4
Zamontować nowy o-ring na nowym czujniku CMP. Lekko posmaruj pierścień O-ring czystym olejem silnikowym.
Krok 5
Ustawić sprzęgło na końcu czujnika na końcu wałka rozrządu. Włóż czujnik do głowicy cylindrów.
Krok 6
Ponownie zainstaluj obudowy czujnika mocujące śrubę do kołnierza ze szczeliną, ale pozostaw luźno luźne, aby kołnierz mógł się obracać. Dopasuj kołnierz do znaku rysy na głowicy cylindrów, a następnie dokręć śrubę do 11 funtów stóp.
Ponownie podłącz złącze elektryczne do czujników CMP.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Wkrętak płaski
- Śrubokręt Philips
- O-ring
- Olej silnikowy
- Klucz dynamometryczny Funt-stopy
