Zawartość
Czujnik MAP (ciśnienie bezwzględne w kolektorze dolotowym) jest umieszczony w przedniej części kolektora dolotowego powietrza Neon i ma dwie małe śruby mocujące go na swoim miejscu. Czujniki MAP są odpowiedzialne za identyfikację ciśnienia powietrza w kolektorze i jednostce sterującej silnika (ECU). Jeśli czujnik MAP jest uszkodzony, zauważysz zmniejszenie mocy, cofanie ognia i wahanie podczas przyspieszania. Ważne jest, aby najpierw przetestować czujniki MAP.
Krok 1
Podłącz skaner OBD II do portu OBD Neons, który zwykle znajduje się pod kolumną kierownicy w pobliżu drzwi kierowcy. Port OBD będzie zawsze znajdować się w odległości od 2 do 3 stóp od kolumny kierownicy w każdym samochodzie produkowanym od 1995 roku. Włącz skaner i przekręć kluczyk zapłonu Neons do pozycji. Jeśli twój skaner nie tłumaczy kodu rozwiązywania problemów, musisz spojrzeć na niego jako OBD lub AutoZone (patrz Zasoby).
Krok 2
Sprawdź zespół wlotu powietrza i przewody próżniowe prowadzące do kolektora pod kątem wycieków i rozłączonych połączeń. Włączyć silnik i sprężone powietrze. Używaj przecieków i rozłącznych linii, które przeciekają. Sprawdź również filtr powietrza pod kątem ekstremalnych zabrudzeń i wymień go w razie potrzeby. Jeśli nie musisz sprawdzać zapłonu, musisz skasować kod OBD za pomocą skanera i przejechać neon przez co najmniej 25 mil, aby mieć pewność, że czujnik nie uruchomi ponownie silnika.
Krok 3
Sprawdź czujniki MAP za pomocą multimetru lub woltomierza. Odłącz połączenie elektryczne prowadzące do czujnika MAP. Podłączenie elektryczne powinno wskazywać od 4,5 V do 5,0 V, gdy silnik jest włączony, a sondy dotykają zacisków połączenia elektrycznego. Jeśli zaciski nie odczytują prawidłowego napięcia lub są całkowicie martwe, może to oznaczać problem elektryczny, a nie wadliwy czujnik MAP.
Wymień czujnik MAP, odkręcając go z zespołu wlotu powietrza. Odłączyć połączenie elektryczne. Wkręcić czujnik za pomocą śrubokręta lub klucza nasadowego. Ponownie podłącz połączenie elektryczne. Wyczyść kod rozwiązywania problemów z czujnikiem MAP za pomocą skanera OBD.
wskazówka
- Inne możliwe elementy, które do tej pory mogły wyzwalać czujnik MAP, to nieprawidłowe działanie zaworu EGR (regulacja spalin) lub problem z zaworem PCV (wentylacja dodatnia skrzyni korbowej).
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Skaner OBD II
- Taśma Gaffers
- multimetr
- śrubokręt
- Zestaw kluczy nasadowych
