Zawartość
Dla działu motoryzacyjnego Hondy rok 1973 był przyszłością, ponieważ byłby to pierwszy komercyjny sukces motoryzacyjny, Civic, który uderzył w podłogi salonu wystawowego. Do 2002 roku Civic mocno umocnił się jako lider importowanych pojazdów kompaktowych. Honda Civic z 2002 r. Standardowo wyposażona w silnik o mocy 110 KM i 1,7-litrowym silniku oraz miała serię opcjonalnych silników o mocy 160-konny, 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik. Przekaźnik pompy paliwa w 2002 Civic jest nazywany przekaźnikiem PGM-FI i działa również jako główny przekaźnik pojazdu. Wymiana przekaźnika pompy paliwa jest trudna, ponieważ Honda schowała go za schowkiem.
Krok 1
Otwórz pudełko i podeprzyj je kolanem. Znajdź ograniczniki schowka z boku schowka i podważ je w kierunku schowka za pomocą śrubokręta z płaską główką, aby je wyjąć.
Krok 2
Pozwól, aby schowek schylił się powoli w dół i zawiesił się na dolnych zawiasach.
Krok 3
Przejrzyj wnękę w pudełku i znajdź dwa przekaźniki obok siebie. Są to przekaźniki FGM-FI. Przekaźnik PGM-FI nr 1, ten po lewej, steruje wtryskiwaczami paliwa, a przekaźnik PGM-FI nr 2, ten po prawej, działa również jako przekaźnik pompy paliwa.
Krok 4
Chwyć przekaźnik nr 2 i wyciągnij go na zewnątrz, lekko poruszając, aby go usunąć.
Krok 5
Dopasuj bolce w nowym przekaźniku nr 2 PGM-FI do otworów w gnieździe i dociśnij do gniazda.
Unieść schowek, aż otwory znajdą się w zagłębieniu schowka w desce rozdzielczej. Włóż ograniczniki schowka na rękawiczki do otworów w pudełku i dociśnij, aż zatrzasną się na swoim miejscu.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Wkrętak płaski
