Zawartość
Zawór EGR (recyrkulacji spalin) w Buick spełnia bardzo ważne zadanie w systemie kontroli emisji spalin. Jest to duża część gazów spalinowych w kolektorze dolotowym dla dodatkowego spalania. Jest to rodzaj „dopalania”, który zapewnia, że całe paliwo wchodzi do układów dolotowych całkowicie spalone w procesie spalania. EGR kosztuje również emisje dla bardziej równomiernego spalania. Wadliwe zawory EGR, które zostaną zatkane lub zablokowane, mogą spowodować, że silnik będzie pracował nierówno, a także pogorszy wydajność i zużycie paliwa.
Krok 1
Ustawić pojazd w położeniu postojowym lub neutralnym i zaciągnąć hamulec bezpieczeństwa. Podnieś kaptur. Odłącz ujemny przewód akumulatora za pomocą gniazda i klucza. Znajdź zawór EGR w buick w pobliżu kolektora dolotowego. Wygląda jak cylindryczne urządzenie, mniej więcej wielkości puszki po napojach, z rurkami pod nim i drutem czujnikowym na górze. Jeśli masz silnik Buick z plastikową komorą na górze kolektora, użyj nasadki i klucza, aby poluzować i wyjąć śruby komory. Odłóż komorę na bok.
Krok 2
Znajdź jednostkę zaworu EGR. Za pomocą płaskiego śrubokręta podważ mały zacisk przytrzymujący, wyciągając małe gniazdo ze złącza. Spryskaj wnętrze podnośnika środkiem do czyszczenia styków elektrycznych. Znajdź dwie (czasem trzy) śruby mocujące zawór EGR do płyty adaptera. Za pomocą nasadki, przedłużki i grzechotki poluzuj i wyjmij śruby. Zdejmij zawór EGR z płytki adaptera.
Krok 3
Za pomocą skrobaka do uszczelek usuń materiał uszczelki z płyty adaptera. Oczyść powierzchnię środkiem do czyszczenia gaźników i szmatką. Wyczyść wnętrze kaptura bawełnianym wacikiem nasączonym środkiem do czyszczenia gaźnika. Oczyść jak najdalej ciało.
Krok 4
Zamontować nową uszczelkę zaworu EGR na zaworze EGR nad jego powierzchnią współpracującą. Rozpocznij śruby mocujące tak daleko, jak to możliwe. Prawidłowy moment obrotowy dla zaworu EGR należy sprawdzić w instrukcji naprawy właściciela i dokręcić śruby kluczem dynamometrycznym. Jeśli masz problemy z luzem, użyj przedłużki na kluczu zapadkowym.
Ponownie podłącz urządzenie do gniazda - podważ plastikowy klips przytrzymujący w górę i naciśnij gniazdo, zatrzaskując je na swoim miejscu. Ponownie podłącz ujemny przewód akumulatora do gniazda i klucza. Uruchom silnik. Poszukaj lampki „Check Engine” na desce rozdzielczej. Jeśli go widzisz, wyłącz silnik i pozostaw go na kilka minut. Uruchom ponownie silnik. Lampka „Check Engine” powinna zresetować się i zniknąć.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw nasadek
- zapadkowy
- Rozszerzenia gniazd
- wkrętaki
- Skrobak do uszczelek
- Elektryczny spray kontaktowy
- Środek do czyszczenia gaźnika
- Waciki bawełniane
- Zawór EGR
- Uszczelka zaworu EGR
- Klucz dynamometryczny
