Zawartość

• Zdejmij górne ramię sterujące
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Zainstaluj nowe górne ramię sterujące
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• wskazówka
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Przeguby kulowe są częścią układu zawieszenia. Pomagają Twoim pojazdom i kołom płynnie poruszać się po wybojach i otworach na drodze. Jednak górna kula jest integralną częścią ramienia, łącząc zewnętrzną część ramienia ze zwrotnicą. Dlatego, aby wymienić górny przegub kulowy, musisz wymienić górne ramię sterujące.

Zdejmij górne ramię sterujące

Krok 1

Odłącz kabel akumulatora uziemiającego za pomocą klucza.

Krok 2

Poluzuj występy przednich kół znajdujące się po tej samej stronie górnego przegubu kulowego, który chcesz wymienić. Użyj klucza oczkowego.

Krok 3

Unieś to samo przednie koło z podłoża na podnośniku podłogowym i podeprzyj pojazd na stojaku.

Krok 4

Zakończ zdejmowanie opony.

Krok 5

Chwycić zawleczkę za górny kołek przegubu kulowego, przytrzymując ramię zwrotnicy. Użyj pary szczypiec.

Krok 6

Zdejmij nakrętkę koronową z górnego kołka przegubu kulowego za pomocą klucza lub grzechotki, przedłużki zapadki i głębokiego gniazda.

Krok 7

Poluzuj dwie śruby mocujące tył górnego ramienia sterującego do wspornika montażowego. Użyj klucza, aby przytrzymać łeb śruby, gdy poluzujesz nakrętkę zabezpieczającą za pomocą zapadki i gniazda.

Krok 8

Ściągnąć przegub kulowy wahacza z ramienia zwrotnicy. Może być konieczne użycie ściągacza ramienia Pitmana, aby uwolnić dołączoną piłkę.

Zakończyć usuwanie dwóch śrub z tyłu górnego wahacza i górnego wahacza pojazdu.

Zainstaluj nowe górne ramię sterujące

Krok 1

Ustaw nowe górne ramię sterujące na miejscu i zainstaluj dwie śruby i nakrętki zabezpieczające, aby przymocować tył górnego ramienia sterującego do wspornika montażowego. Pamiętaj, że łby śrub powinny być skierowane do wewnątrz w stronę amortyzatorów z nakrętkami mocującymi na zewnątrz wspornika montażowego. Nie dokręcaj jeszcze śrub.

Krok 2

Włóż przegub kulowy wahacza do ramienia zwrotnicy i rozpocznij nakrętkę koronową ręką nad kołkiem przegubu kulowego. Nie dokręcaj jeszcze nakrętki.

Krok 3

Dokręć dwie śruby we wsporniku montażowym momentem 67 stóp. (91 Nm) za pomocą klucza dynamometrycznego. Przytrzymaj śruby kluczem zapasowym, dokręcając nakrętki mocujące momentem obrotowym klucza.

Krok 4

Dokręcić nakrętkę przegubu kulowego zamku do 45 stóp funtów. (61 Nm) za pomocą klucza dynamometrycznego, przedłużenia zapadki i głębokiego gniazda.

Krok 5

Zamontować nowy zawleczkę w otworze kołka przegubowego za pomocą szczypiec. W razie potrzeby dokręć nakrętkę koronową zaledwie o kilka stopni, aby usunąć otwór na kołek w jednym z otworów nakrętki koronowej.

Krok 6

Zamontuj oponę na kole i załóż występy kół za pomocą klucza do zaczepów.

Opuść pojazd i dokręć zaczepy kół.

wskazówka

• Możesz wypożyczyć ściągacz pancerza Pitmana i klucz dynamometryczny w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Zestaw kluczy
• Klucz oczkowy
• Podnośnik podłogowy i stojak podnośnikowy
• Nos wygina się
• Zestaw zapadkowy i nasadowy
• Przedłużenie zapadkowe
• Nowa zawleczka