Jak naprawić miękkie podłogi w przyczepie kempingowej RV

Autor: Randy Alexander
Data Utworzenia: 3 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
Naprawa podłogi w przyczepie kempingowej i powrot drona Vlog 10
Wideo: Naprawa podłogi w przyczepie kempingowej i powrot drona Vlog 10

Zawartość


Ponieważ często są trzymane w obszarach o wysokiej wilgotności, często są używane do zasolenia atmosferycznego, są podatne na uszkodzenia wilgoci i soli. Wnętrza są szczególnie wrażliwe na wilgoć, a tylko jedno namoczenie może spowodować rozpad płyty wiórowej użytej do budowy podłóg. Jest to coś więcej niż gnicie, które może powodować, że podłogi stają się miękkie pod stopami. Jeśli stawienie wystąpiło nawet uncję, jest prawdopodobne, że będzie to konieczne. Szybka naprawa jest niezbędna, aby zapewnić możliwość serwisowania kampera.

Krok 1

Poruszaj się po podłodze swojego domu, sprawdzaj podłogi wszędzie pod kątem miękkości i notując lokalizacje na nierównym planie podłogi. Zachowaj szczególną czujność w pobliżu wysuwanych elementów, miejsc, w których hydraulika znajduje się nad podłogą, takich jak kuchnie i łazienki, a także wokół zbiornika słodkowodnego, jeśli jest w środku.

Krok 2

Podnieś wykładziny podłogowe ponad miękkie obszary. Czasami można uzyskać szeroką gamę dywanów, a może to być dawno temu i łatwiejsze jest przesuwanie się do tyłu i do przodu w celu zerwania kleju. Klej prawdopodobnie zostanie zmiękczony przez wodę. Płytki podłogowe i linoleum są zwykle niemożliwe do podniesienia w kawałkach wielokrotnego użytku.


Krok 3

Użyj stałego markera, aby ułatwić jego użycie, które często jest spuchnięte. Użyj lokalizatora klocków, aby znaleźć najbliższe podłoże we wszystkich czterech kierunkach, a następnie ułóż linię na linii falistej. Narysuj kolejny zestaw czterech linii 1 cal poza pierwszym polem; to drugie pudełko to twoja linia cięcia.

Krok 4

Sprawdź dokładnie, czy nie ma śrub, gwoździ i innych metali w drewnie wzdłuż linii. Jeśli je znajdziesz, musisz je usunąć, ponieważ mogą stać się niebezpiecznymi latającymi pociskami, jeśli złapiesz je za pomocą narzędzia tnącego. Tępią również twoje ostrze.

Krok 5

Wywierć otwór w podłodze, w którym nie ma podpór podłogowych, i zmierz grubość płyty wiórowej. Wyreguluj ostrze narzędzia pomiarowego. W tym celu należy wyregulować ostrze, ustawiając osłonę ostrza, jeśli używasz piły szablastej.

Krok 6

Dokładnie podążaj za liniami cięcia. Zamienny panel będzie idealnie schludny, jeśli wszystkie linie cięcia będą odpowiednie, a wszystkie narożniki będą idealnie ustawione pod kątem prostym. Podnieś kwadrat miękkiej podłogi i wokół otworu utworzono 1-calową krawędź podpórki podłogowej. Użyj taśmy mierniczej, aby poznać dokładną grubość podłogi i upewnij się, że kupujesz dokładnie taki sam materiał.


Krok 7

Do wymiany panelu należy użyć sklejki morskiej, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom. Zmierz dziurę, przenieś pomiary do warstwy i wytnij ją Przed montażem sprawdź izolację podłogową i zastąp ją porównywalnym izolatorem, jeśli wilgoć spowodowała, że ​​się odbarwiła lub wypuściła powietrze.

Krok 8

Upuść nowy panel na swoje miejsce. Poruszanie się w kierunku drzwi powinno być łatwe. Wywiercić otwór pilotowy co 6 cali i przymocować panel warstwowy za pomocą poddanych obróbce zewnętrznych wkrętów tarasowych. Układanie nowej wykładziny podłogowej zgodnie z instrukcjami producenta.

Zamontuj próg dywanu z przodu podłogi. To zamaskuje pracę w atrakcyjny sposób.

ostrzeżenie

  • Podczas pracy z elektronarzędziami zawsze noś odpowiednią odzież ochronną.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • Szeroki pręt
  • Marker permanentny
  • Lokalizator kołków
  • Wiertarka elektryczna
  • Narzędzie tnące
  • Centymetrem
  • Sklejka klasy morskiej
  • Izolacja podłogowa (opcjonalnie)
  • Pogłębiacz stożkowy
  • Śruby pokładowe
  • Wykładzina podłogowa
  • Pasek progowy dywanu

Każdy tranponder E-ZPa zawiera zetaw amoprzylepnych paków montażowych łużących do przymocowania urządzenia do przedniej zyby. Te paki montażowe to taśma amoprzylepna 3M Dual Lock, która chw...

Przeprowadzanie regeneracji (Regen) to magitrala C2, która może zrobić różnicę między czyzczeniem autobuu w celu uzykania optymalnej wydajności a doprowadzeniem autobuu na tację, ponieważ k...

Popularne Artykuły