Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• Krok 11
• Krok 12
• Krok 13
• Krok 14
• Krok 15
• Krok 16
• Krok 17
• Krok 18
• Krok 19
• Krok 20
• Krok 21
• Krok 22
• Krok 23
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Zużyte łożysko koła może powodować nadmierne obciążenie elementów zawieszenia. Przy pierwszych oznakach uszkodzenia piastę koła i zespół łożyska należy wymienić. Mamy Toyota Corolla, zespół znajduje się pośrodku zwrotnicy, którą należy zdjąć, aby uzyskać dostęp do zespołu. Jeśli nie masz dostępu do prasy hydraulicznej, warsztaty mogą usunąć linię montażową i zainstalować nowy zespół za opłatą.

Krok 1

Poluzuj nakrętkę piasty nad napędem za pomocą klucza nasadowego. Nakrętka piasty może być przykryta małą pokrywką lub kołpakiem; zdejmij pokrywę lub zaślepkę, aby uzyskać dostęp do nakrętki.

Krok 2

Wsuń podnośnik samochodowy pod przód samochodu. Pompuj uchwyt, aby podnieść podnośnik i podnieść samochód. Ustaw podnośnik pod przód samochodu, aby zabezpieczyć go podczas zdejmowania łożyska koła.

Krok 3

Odkręć nakrętki oczkowe za pomocą klucza nasadowego i pociągnij koło kołków gwintowanych.

Krok 4

Zdejmij nakrętkę piasty za pomocą klucza nasadowego.

Krok 5

Zdemontować śrubę hamulca za pomocą klucza nasadowego. Wyciągnij zacisk z tarczy hamulcowej i zawieś kawałek drutu. Nie dopuścić do zablokowania hamulca przez przewód hamulcowy.

Krok 6

Odłącz czujnik prędkości ABS i wspornik przewodu hamulcowego od dolnej części kolumny zawieszenia. Odkręć dwie śruby mocujące wsporniki na miejscu za pomocą klucza nasadowego.

Krok 7

Odkręć dwie śruby przytrzymujące tarczę hamulcową za pomocą klucza nasadowego; Te dwie śruby znajdują się z tyłu tarczy hamulcowej. Wyciągnij tarczę hamulcową z osi.

Krok 8

Zaznacz kontur rozpórki na zwrotnicy markerem, aby upewnić się, że zwrotnica jest zainstalowana w tej samej pozycji, w której została zdjęta. Zdemontować śruby / nakrętki mocujące zwrotnicę do rozpórki. Umieść klucz na jednym końcu śruby i klucz nasadowy na nakrętce na drugim końcu śruby, aby usunąć nakrętkę. Stuknij śruby młotkiem, aby usunąć je ze zwrotnicy.

Krok 9

Wyciągnij zawleczkę z końca cięgła szczypcami i poluzuj nakrętkę na końcu kołka za pomocą klucza nasadowego. Przymocuj mały ściągacz piasty do dolnej części ramienia zwrotnicy, ustawiając gwintowaną śrubę na środku ściągacza względem kołka końcowego pręta końcowego. Obróć śrubę ściągacza za pomocą klucza nasadowego, aby usunąć drążek kierowniczy z zwrotnicy. Odkręć nakrętkę na końcu drążka kierowniczego za pomocą klucza nasadowego i odłącz końcówkę drążka zwrotnego zwrotnicy.

Krok 10

Odkręć dwie nakrętki i śruby kluczem nasadowym, który przytrzymuje ramię sterujące do przegubu kulowego. Umieść duży standardowy śrubokręt między ramieniem sterującym a przegubem kulowym, aby oddzielić przegub kulowy od wahacza.

Krok 11

Podeprzeć podnośnik samochodowy pod osią napędową. Zdejmij nakrętkę przegubu kulowego za pomocą klucza nasadowego. Umieść mały klinowy ściągacz pomiędzy złączem a zwrotnicą. Obróć koniec ściągacza, aby oddzielić złącze od zwrotnicy.

Krok 12

Wyciągnij zwrotnicę z napędu osi. Zdejmij pierścień zabezpieczający zwrotnicy za pomocą szczypiec lub dużego śrubokręta standardowego. Umieścić zwrotnicę pod prasą hydrauliczną i wcisnąć zespół piasty koła i łożyska w środku zwrotnicy.

Krok 13

Ustaw nowy zespół piasty i łożyska na środku zwrotnicy. Wcisnąć nowy zespół piasty i łożyska na zwrotnicy za pomocą prasy hydraulicznej. Zamontować pierścień ustalający na zespole piasty i łożyska za pomocą szczypiec.

Krok 14

Umieść zwrotnicę nad osią napędową. Zamontować śruby / nakrętki mocujące zwrotnicę do kolumny, ale ich nie dokręcać. Zdemontować podnośnik samochodowy z osi napędowej.

Krok 15

Przymocuj piłkę do zwrotnicy, prowadząc nakrętkę na końcu przegubu kulowego przez zwrotnicę. Zainstaluj nakrętkę na końcu kuli za pomocą klucza dynamometrycznego, dokręcając ją do 87 funtów stóp.

Krok 16

Przymocuj przegub kulowy do wahacza. Zamontować dwie nakrętki i śrubę za pomocą klucza dynamometrycznego. Dokręcić śrubę i nakrętki momentem 105 funtów stóp.

Krok 17

Przeprowadź kołek drążka kierowniczego przez ramię zwrotnicy. Zainstalować i dokręcić nakrętkę na kołku kluczem dynamometrycznym, dokręcając nakrętkę do 36 funtów stóp. Popchnij zawleczkę przez otwór na końcu kołka po stronie pręta.

Krok 18

Dopasuj zwrotnicę do kolumny amortyzatora, korzystając z wcześniej wykonanych znaków. Dokręcić śruby / nakrętki, które już zamocowały wspornik do zwrotnicy. Umieść klucz na końcu śruby i klucz dynamometryczny na nakrętce na drugim końcu śruby. Dokręć nakrętki do 203 funtów stóp.

Krok 19

Umieść tarczę hamulcową nad osią napędową. Zamontować dwie śruby mocujące z tyłu tarczy hamulcowej za pomocą klucza dynamometrycznego. Dokręć śruby momentem 65 funtów.

Krok 20

Zdejmij hamulec z wieszaka drucianego i poprowadź go nad tarczą hamulcową. Zamontować śruby zacisku za pomocą klucza dynamometrycznego, dokręcając śruby do 25 funtów stóp.

Krok 21

Przymocuj wspornik czujnika prędkości ABS i przewód hamulcowy od spodu kolumny. Przykręć dwie śruby mocujące wsporniki na miejscu za pomocą klucza nasadowego.

Krok 22

Zamontować nakrętkę piasty za pomocą klucza dynamometrycznego. Dokręcić nakrętkę do 93 funtów stóp.

Krok 23

Przeprowadź koło nad kołkami gwintowanymi występów. Zainstalować nakrętki oczkowe za pomocą klucza dynamometrycznego, dokręcając nakrętki momentem 76 funtów.

Wyjmij podstawki podnośnik spod samochodu. Opuść pojazd za pomocą podnośnika samochodowego.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Podnośnik samochodowy
• Jack wstaje
• Zestaw nasadek
• Wieszak druciany
• znacznik
• młotek
• szczypce
• Mały ściągacz do piasty
• Szeroki standardowy śrubokręt
• Ściągacz klinowy
• Prasa hydrauliczna
• Klucz dynamometryczny