Zawartość
Od debiutu w 2004 r. Nissan Titan popełnił wiele problemów i ma źle wpięty pedał hamulca. Jeden Titan nie jest związany ze wspomnieniami związanymi z prawdziwymi uszczelnieniami osi.
Problem
Tylna oś Titana była przedmiotem licznych skarg konsumentów. Według LemonLawClaims.com problemem jest uszczelnienie tylnej osi. Ta gumowa uszczelka na połączeniu koła i osi przecieka, usuwając smar w 100 procentach smarowany przez 100 procent czasu.
Trudno zdiagnozować
Zespoły tylnej osi są jednostkami uszczelnionymi. Ponieważ nie trzeba wymagać konserwacji przez cały okres eksploatacji autobusu, mechanicy rzadko sobie z tym radzą. Możesz stwierdzić, czy uszczelnienie osi jest uszkodzone, ponieważ pozostawia tłustą powłokę na wewnętrznej stronie opony.
Naprawianie wadliwego uszczelnienia osi
Do czasu, gdy uszczelnienie osi wyciekło wystarczającej ilości smaru, aby kierowca zauważył problemy związane z różnicą, takie jak hałas, zapachy lub trudności z obracaniem, uszkodzenie zostało już wykonane. Cały zespół osi należy wymienić, w tym mechanizm różnicowy.
przypomnienie
Titan jest klasą pojazdu o nazwie 4X4, więc ma dwa mechanizmy różnicowe i cztery uszczelnienia osi. Skargi dotyczące nieszczelności koncentrują się na tylnej osi, co jest najważniejsze, ale są też doniesienia dotyczące nieszczelnych uszczelek na przedniej osi. Dla bezpieczeństwa, jeśli zaznaczysz jeden, sprawdź je wszystkie.
