Zawartość
Elektrozawór upustowy służy do regulacji emisji z pojazdów. Ten sterowany komputerowo zawór zapobiega wydostawaniu się oparów paliwa do atmosfery, gdy silnik jest wyłączony. Opary są przechowywane w systemie kanistra na węgiel drzewny. Niewykorzystane opary paliwa są zawracane do komory spalania po uruchomieniu silnika.
leasing
Elektrozawór odpowietrzający znajduje się na korpusie przepustnicy nowoczesnych silników samochodowych lub w ich pobliżu. Zawór odpowietrzający znajdował się na górze zespołu kanistra, w którym zbudowano lata 70. i połowy 80. XX wieku. Zbiornik starszych samochodów został umieszczony w rogu komory silnika.
Autotest
Elektrozawór odpowietrzający jest sterowany przez moduł sterujący zespołu napędowego. Zawór pozostaje zamknięty, gdy system monitorujący komputera pokładowego zainicjuje autotest. Po zakończeniu testu zgromadzone opary są wprowadzane do komory spalania.
Wadliwe elementy zaworów
Elektrozawórowy zawór upustowy jest częścią układu emisyjnego. Dlatego wadliwy zawór może spowodować zaświecenie się kontrolki „Service Engine Soon”. Węże powinny być mocno podłączone do elektromagnetycznego zaworu upustowego. Jeśli wąż lub przewód są pęknięte lub nasiąknięte olejem, należy je wymienić na węże odporne na paliwo do systemów kanistrów.
