Zawartość
Silniki pojazdów są maszynami precyzyjnymi; ruch wielu części musi być odpowiednio zsynchronizowany. Zawory wlotowe i wylotowe są kluczowymi komponentami dla optymalnej wydajności silnika. Zawory te zawierają mechanizmy, które należy odpowiednio wyregulować, aby umożliwić zmiany temperatury i kompensację zużycia materiału. Prowadzenie pojazdu z nieprawidłowo wyregulowanymi zaworami dolotowymi i wydechowymi może mieć szkodliwy wpływ na pojazd.
Szorstki Bezczynny
Wszystkie zawory wlotowe i wylotowe w silniku muszą otwierać się i zamykać we właściwych odstępach czasu, aby silnik mógł pracować płynnie. Zawory te mają niewielki luz między samym zaworem a mechanizmem uruchamiającym zawór. Ten prześwit nazywa się „rzęsą”. Jeśli zawór jest nieprawidłowo ustawiony, silnik może zareagować, pracując nierówno na biegu jałowym, szczególnie podczas rozgrzewania.
Zredukowana moc
Zawory wlotowe i wylotowe, które nie są dostosowane do maksymalnej wydajności. Zawory wlotowe kontrolują, kiedy i jak długo paliwo jest dozwolone w komorze spalania, i muszą być zsynchronizowane z prędkością tłoka, aby umożliwić maksymalną ilość mieszanki w silniku. Zawory wydechowe pełnią podobną funkcję, ale ich celem jest umożliwienie wypalenia gazów z silnika. Jeśli zawory są odpowiednio wyregulowane, silnik nie spali paliwa z maksymalną wydajnością. Moc i przebieg znacznie się wówczas zmniejszają.
Uszkodzone zawory
Najpoważniejszy wynik nieprawidłowego zaworu. Luźne ustawienie luzów powoduje, że mechanizm zaworu uderza w siebie, uszkadzając zawory i wytwarzając dźwięk stukania lub grzechotania. Zbyt szczelne zamykanie luzów, aby zapobiec całkowitemu zamknięciu zaworów, co może spowodować ekstremalne uszkodzenie cieplne i całkowitą awarię zaworu. Zawsze utrzymuj zawory silnika zgodnie ze specyfikacjami.
