Zawartość
Nowoczesne poprawki zazwyczaj polegają jedynie na wymianie świec zapłonowych i ewentualnie drutów wtyczek. Przed wykonaniem dostrajania należy upewnić się, że świece zapłonowe są odpowiednio szczelne. Niewłaściwe szczeliny mogą prowadzić do słabej wydajności silnika.
definicja
Część świecy zapłonowej, która znajduje się w silniku, ma dwa główne elementy: elektrodę uziemienia i elektrodę środkową. Elektroda uziemiająca jest hakiem, a środek elektrody jest tym, który wystaje ze środka świecy zapłonowej. Przestrzeń między tymi dwiema elektrodami to szczelina świecy zapłonowej.
Właściwa luka
Właściwa szczelina dla 3,8-litrowego Forda Mustanga wynosi 0,054 cala. Ta szczelina jest sprawdzana poprzez umieszczenie miernika lub narzędzia do szczelinowania świec zapłonowych między dwiema elektrodami. Jeśli świeca zapłonowa ma 0,002 cala lub więcej, jest zbyt szeroka lub wąska, delikatnie podważ ją w górę lub popchnij w dół na elektrodzie uziemiającej, aby wyregulować szczelinę.
Luka nieregulowana
Niektóre świece zapłonowe nie podlegają regulacji. Zazwyczaj są to wieloelektrodowe świece zapłonowe. Przed przystąpieniem do regulacji szczeliny świecy dokładnie przeczytaj instrukcję obsługi świec zapłonowych.
Wstępnie zamknięte korki
Niektóre świece zapłonowe mogą mieć na pudełku notatkę podającą się za „wstępnie przerwaną”. Niezależnie od wtyczki z tym oznaczeniem, zawsze sprawdź odstęp i dostosuj go w razie potrzeby.
