Zawartość
Kolektor dolotowy odnosi się do silnika, który dostarcza mieszankę powietrza i paliwa do cylindrów. Komory kolektora dolotowego ułatwiają dystrybucję tej mieszaniny.
Kolektor ssący
Kolektor dolotowy jest podstawowym składnikiem procesu spalania. Ten rozdział optymalizuje wydajność i wydajność silnika. Kolektor dolotowy musi zawierać wyższe ciśnienie, które jest zapewniane przez cylindry podczas suwu wlotowego. To wyższe ciśnienie jest wytwarzane przez komorę powietrzną lub komorę zwaną komorą.
Biegacze
Kolektory dolotowe zawierają rynny prowadzące lub rury, które rozciągają się do otworów wlotowych głowicy cylindrów z komory. Prowadnice zajmują mniejszą część powierzchni komory niż wlot, tym samym dostarczając aerodynamicznie powietrze do komory.
Rezonans Helmholtza
Bieżnie kolektorów dolotowych wykorzystują zjawisko rezonansu Helmholtza, co powoduje rezonans powietrza we wnęce, takiej jak komora ciśnieniowa. Kiedy zawór jest zamknięty, powietrze na zewnątrz zaworu ściska się przeciwko niemu, tworząc kieszeń o wysokim ciśnieniu. Ciśnienie to wyrównuje się z niższym ciśnieniem w komorze, która wytwarza cykle lub impulsy oscylacji. Dzięki temu komora pracuje z wysoką wydajnością objętościową podczas wyrównywania przepływu powietrza do cylindrów silnika.
