Zawartość
Kierowcy ciężarówek komercyjnych są od czasu do czasu zatrzymywani przez Departament Transportu (DOT) i proszeni o maksymalne bezpieczeństwo układu hamulcowego. Celem kontroli jest upewnienie się, że regulatory luzu są odpowiednio wyważone i wyważone. Ze względów bezpieczeństwa podczas testowania hamulców DOT pozwoli na maksymalną utratę 4 psi, co jest dopuszczalne.
Krok 1
Wyjdź z pojazdu, gdy oficjalne DOT, i zaklinuj koła klinami. Upewnij się, że umieściłeś jeden z przodu ciężarówki, z przodu opony i za oponą. Zapobiega to toczeniu się ciężarówki.
Krok 2
Wejdź do pojazdu po stronie kierowcy i zlokalizuj czerwoną i żółtą gałkę na desce rozdzielczej; naciśnij oba pokrętła, aby uniknąć pogłębienia układu hamulcowego.
Krok 3
Naciśnij pedał hamulca i zwolnij pedał. Naciśnij pedał ponownie i przytrzymaj przez 1 minutę. Spójrz na dwa wskaźniki dla przednich i tylnych hamulców pneumatycznych po lewej stronie deski rozdzielczej. Upewnij się, że oba wskaźniki pokazują w pełni uruchomione hamulce. Przód powinien odczytać 60 psi, a tył 120 psi. Hamulce nie powinny tracić więcej niż 4 PSI przy przytrzymaniu pedału hamulca przez 1 minutę.
Zwolnij hamulce, unosząc stopę z pedału. Wciśnij i zwolnij pedał hamulca jeszcze dwa razy, aby wyregulować regulatory luzu. Jest to część wymagań DOT; upewnij się, że tego nie zapomnisz.
wskazówka
- Powinieneś wykonać test, ale nie tylko na żądanie DOT. Ma to na celu utrzymanie hamulców w odpowiednim stanie roboczym, a samoloty są odpowiednio wyposażone.
ostrzeżenie
- Jeśli zostaniesz zatrzymany przez DOT i nie wykonasz testu poprawnie, możesz być w stanie połączyć się z 500 $ do 500 $ lub więcej.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Kliny pod koła
