![MotoVlog #30 Nowy blok za 50zł? Janusz edyszyn](https://i.ytimg.com/vi/zZNQ9ipea48/hqdefault.jpg)
Zawartość
- Przygotowanie projektu
- Krok 1
- Krok 2
- Krok 3
- Krok 4
- Przygotowanie powierzchni i gruntowanie
- Krok 1
- Krok 2
- Wykończ lakier
- Krok 1
- Krok 2
- Przedmioty, których będziesz potrzebować
Kluczem do każdego udanego projektu malarskiego jest przygotowanie powierzchni i nakładanie powłoki. W przypadku aluminiowego bloku silnika proces komplikuje obecność tłustego brudu i właściwości aluminium na jednej powierzchni. Mechanika na podwórku Typowo Wydajność Czyszczenie i malowanie silnika silnika z silnikiem aluminiowym.
Przygotowanie projektu
Krok 1
Wymontować i zdemontować silnik pojazdu. Podczas demontażu silnika zidentyfikuj poszczególne części, które będą pomalowane, i odłóż je na bok. Ze względu na pracochłonność tego procesu i wiele powiązanych etapów.
Krok 2
Rozpoczęcie procedury czyszczenia od posiadania bloku „tankowanego na gorąco” przez renomowany zakład przebudowy silnika. Zanurz cały silnik w zbiorniku z gorącymi rozpuszczalnikami ropopochodnymi, które usuwają i usuwają istniejący brud i brud. Chociaż dostępne są różne procesy czyszczenia aluminiowych części silnika, wiele z nich, takich jak piaskowanie i piaskowanie, ma negatywny wpływ na aluminiowe powierzchnie silnika. Z tego powodu czyszczenie gorącą wodą jest zalecaną metodą czyszczenia aluminiowych głowic i bloków silnika.
Krok 3
Sprawdź części, które są jeszcze czyste i ustal, czy na powierzchni aluminium pozostała resztkowa warstwa ropy naftowej. Ta pozostałość zakłóca przyczepność powłoki podczas procesu malowania. Jeśli ten film istnieje, wyczyść części za drugim razem. Jeśli nie ma żadnego filmu, pomiń dwa kolejne kroki.
Krok 4
Chroń wszystkie gładkie metalowe powierzchnie, które otrzymają uszczelki podczas ponownego montażu, przykrywając je taśmą maskującą i kartonem. Powierzchnie uszczelek muszą być gładkie, wolne od resztek farby i nieuszkodzone podczas ponownego montażu silnika.
Koralik wysadzi wszelkie pozostałości rozpuszczalnika z bloku silnika i powiązane elementy „gorącego zbiornika”. Materiał do piaskowania szklanych kulek poleruje miękką aluminiową powierzchnię i przygotowuje ją do przyjmowania nowych powłok.
Przygotowanie powierzchni i gruntowanie
Krok 1
Ponownie nałóż nową taśmę maskującą na wszystkie silniki, które otrzymają uszczelki podczas ponownego montażu. Niektóre taśmy mogły zostać uszkodzone podczas procesu piaskowania. Nałożyć taśmę maskującą na otwory na dowolne obszary wewnętrzne. Farby nie należy nakładać na usługi łączenia uszczelek ani na wewnętrzne bloki silnika.
Krok 2
Maluj gołe powierzchnie metalowe za pomocą komercyjnego pistoletu natryskowego i szybkoschnącego, wysokotemperaturowego podkładu przeznaczonego do przyczepności do aluminium. Zalać całą powierzchnię zewnętrzną. Postępuj zgodnie ze wskazówkami bezpieczeństwa wszystkich producentów.
Pozwól podkładowi dokładnie wyschnąć przed nałożeniem farby nawierzchniowej.
Wykończ lakier
Krok 1
Wybierz wysokotemperaturowe powłoki wykończeniowe dopasowane do podkładu. Każdy rodzaj farby jest produkowany w celu zapewnienia doskonałej wydajności w określonych warunkach. Wybierz produkty do malowania, które odpowiadają zaleceniom producenta i warunkom pracy silnika.
Krok 2
Nałożyć co najmniej dwie warstwy powłoki wykończeniowej. Bardziej satysfakcjonujący wynik zostanie uzyskany przez nałożenie wielu lekkich warstw farby wykończeniowej zamiast intensywnego nakładania. Pozwól dokładnie wyschnąć.
Usuń całą taśmę maskującą i sprawdź wizualnie wszystkie zabezpieczone powierzchnie. Użyj rozpuszczalnika do farb, aby usunąć spray lub powłoki, które zostały nałożone na powierzchnie uszczelek. Lakier w sprayu na powierzchniach uszczelek spowoduje uszkodzenie uszczelek podczas pracy silnika.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Sprzęt do malowania pod wysokim ciśnieniem, w tym pistolety natryskowe o dużej pojemności
- Komercyjna sprężarka powietrza o pojemności co najmniej 60 galonów
- Węże powietrzne
- Sprzęt do śrutowania i śrutowania, np. Śrutowanie
- Kabina lakiernicza i kabina do śrutowania (nie są konieczne, ale zalecane)
- Respirowane przez OSHA respiratory cząstek i rozpylone
- Podkład szybkoschnący o wysokiej temperaturze
- Lakiery nawierzchniowe w wysokiej temperaturze
- Rozpuszczalniki do farb
- Czyste szmaty
- Rękawice gumowe
- Taśma maskująca