Zawartość
Przed wydaniem S-10 w 1982 r. Chevrolet oferował kompaktowy pickup zbudowany przez Isuzu, zwany LUV, co oznaczało „lekki pojazd użytkowy”. Wydanie S-10 przyniosło produkcję kompaktowych ciężarówek w Stanach Zjednoczonych. S-10 z 1999 roku miał dwa rozmiary silnika: czterocylindrowy 2,2 litra i V-6 4,3 litra. Silnik o pojemności 2,2 litra wymaga ciśnienia oleju 56 psi przy 3000 obr / min, a silnik o pojemności 4,3 litra wymaga 18 psi przy 2000 obr / min. Przełącznik ciśnienia oleju jest integralną częścią monitorowania ciśnienia w układach olejowych.
Funkcja przełącznika ciśnienia oleju
Przełącznik ciśnienia oleju S-10s z 1999 roku mierzy ciśnienie oleju w silniku. Następnie przełącznik przekazuje informacje do manometru oleju S-10s na tablicy rozdzielczej. Jeśli ten przełącznik zawiedzie, miernik może zostać nieprawidłowo odczytany lub w ogóle nie odczytany.
Lokalizacja przełącznika ciśnienia oleju
1999 Czujnik ciśnienia oleju S-10s po stronie pasażera bloku silnika w czterocylindrowym silniku o pojemności 2,2 litra; jest tuż pod kolektorem dolotowym i za alternatorem. Z tyłu silnika jest fakt, że silnik jest bardzo blisko silnika.
