Jak nie uderzać w krawężnik podczas parkowania równoległego

Autor: Laura McKinney
Data Utworzenia: 1 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
Jak nie uderzać w krawężnik podczas parkowania równoległego - Naprawa Samochodów
Jak nie uderzać w krawężnik podczas parkowania równoległego - Naprawa Samochodów

Zawartość

Dobra wiadomość: matematycy dostosowali twierdzenie Pitagorasa, aby wyjaśnić tajniki równoległego parkowania równoległego. Okazuje się, że cała jego geometria. Oczywiście Pitagoras nigdy nie musiał wbijać jachtu lądowego w ciasną przestrzeń, jednocześnie blokując linię ryczących kierowców w centrum miasta w godzinach szczytu. Pozostawmy więc wzniosłe formuły w sekcji „Zasoby” i skoncentrujemy się na tym, jak to zrobić w prawdziwym świecie. Prawidłowo wykonany dostarczy cię na miejsce parkingowe o odpowiedniej wielkości i sześć cali od krawężnika.


Krok 1

Wybierz miejsce parkingowe na tyle szerokie, aby pasowało do Twojego pojazdu. Przestrzeń powinna być co najmniej cztery stopy dłuższa niż pojazd. Doświadczenie pokazuje, że pobożne życzenia często zakłócają proces decyzyjny, szczególnie gdy jest parkometr.

Krok 2

Zatrzymaj się, nawet gdy pojazd znajduje się przed przestrzenią, około dwóch stóp od niego. Włącz swoją kolej, aby ostrzegać kierowców za tobą.

Krok 3

Sprawdź na obu ramionach, czy nie ma pieszych i nadjeżdżających pojazdów.

Krok 4

Cofnij się powoli i natychmiast przekręć mocno kierownicę w kierunku krawężnika. Podczas wchodzenia obserwuj lusterko wsteczne, a nie lusterka boczne. Sprawdzaj pieszych i ruch uliczny.

Krok 5

Kontynuuj cofanie się do przednich kół w przestrzeni przed tobą. Ostro skręć kierownicę w przeciwnym kierunku, upewniając się, że oczyściłeś przód drogi. Obserwuj lusterko wsteczne i zatrzymaj się


Wyprostuj koła całkowicie na miejscu parkingowym. Pozostaw wystarczająco dużo miejsca dla pojazdów przed i za tobą, aby opuścić swoje miejsca.

Tylny mechanizm różnicowy jet integralną częścią pojazdu, który przenoi moment obrotowy i obroty przez wały biegnące na całej długości amochodu. Napęd na tylne koła zotał zaprojektowany z m...

Czujnik temperatury powietrza dolotowego w amochodzie (IAT) zmienia poób działania w zależności od temperatury powietrza w wlocie do pojazdu. Jeśli czujnik IAT nie działa prawidłowo, może to wpł...

Popularny Na Miejscu