Zawartość
Wybór odpowiedniego zestawu amortyzatorów do pojazdu może oznaczać różnicę między jazdą a jazdą. Zarówno Monroe, jak i Gabriel mają długą historię innowacji i technologii; Wybór szoku zależy od osobistych preferencji i budżetu. Jeśli sam wyposażasz samochód, postępuj zgodnie z zaleceniami producenta i upewnij się, że wszystko dobrze.
Monroe i Gabriel - podobieństwa
Monroe i Gabriel zarówno na sprzedaż, jak i na sprzedaż w drodze. Kompletne, gotowe do instalacji urządzenia są dostępne pod obiema markami. Obie firmy sprzedają swoje produkty przez Internet lub w sklepach.
Gabriel Specifics
Amortyzatory Gabriela mają utwardzony, chromowany tłok 14 mm, który jest super wykończony, aby zwiększyć jego zdolność do wytrzymywania trudów codziennej jazdy lub przygód w terenie. Komora jest wypełniona gazowym azotem pod wysokim ciśnieniem i wykorzystuje technologię pływającego tłoka. Wraz z dużym borem 46 mm zwiększa to reakcję tłoka, zwiększając jego zdolność pochłaniania wstrząsów. Zoptymalizowane pod kątem zastosowania zawory zwiększają kontrolę, a jednoprzewodowa bezszwowa konstrukcja pomaga utrzymać ogólną temperaturę chłodnicy udarowej, eliminując problemy spowodowane przez ciepło. W styczniu 2011 r. Średnia cena szoku Gabriela wynosiła od 30 do 40 USD.
Specyfika Monroe
Wstrząsy Monroe mają 1/2 cala nitrocarburized tłoczysko zaprojektowane dla przedłużonej żywotności. Bor 1/16/16 cala zapewnia wydajną kontrolę. Całkowicie przesunięty zawór automatycznie dostosowuje się do warunków jazdy i może być specjalnie dostosowany do każdego zastosowania. Podobnie jak wstrząsy Gabriela, Monroe ma rurkę wypełnioną azotem; Jednak Monroe stosuje specjalne samosmarujące uszczelnienie, które pomaga zatrzymać gaz i uniknąć nadmiernego zużycia. Do smarowania używają również płynu na każdą pogodę, aby zapewnić płynną reakcję. Technologia rur rowkowych z tłokiem z opaską fluo poprawia reakcję i pozwala, aby amortyzator nadążał za zmieniającymi się warunkami. Zwężające się rowki na rurze pełnią funkcję dodatkowego zaworu, zapewniając spójną jazdę. W styczniu 2011 r. Średnia cena szoku Monroe wynosiła od 40 do 50 USD.
