Zawartość
Linia samochodów Mercedes 190 zbudowanych w latach 1984-1994 to bezpieczne, klasyczne luksusowe pojazdy. Zmiany biegów nie mogą być płynnie zmieniane ze względu na zwiększoną czułość w tych modelach. Na szczęście w tym procesie jest więcej problemów niż w przeszłości.
modele
Podczas gdy linia Mercedes 190 rozpoczęła się w 1955 roku, częste zgłaszane dziś problemy dotyczą przede wszystkim automatycznych skrzyń biegów w serii W201 tych modeli. Te samochody były ostatecznymi wersjami zbudowanymi pod nazwą 190, zanim została wycofana. 190D od 1984 do 1991 r. I 190E od 1984 do 1993 r. To najczęściej spotykane modele Mercedesa z problemami z przekładnią.
objawy
Przekazywanie trudności na różne sposoby. Według Motor Traders Network jednym z powszechnych problemów jest walka z przekładnią podczas zmiany biegu na wyższy, często czwarty. Właściciele zgłaszają również zablokowanie biegów, gdy skrzynia biegów w ogóle się nie zmienia. Wysokie obroty silnika bez oczekiwanego ciągu mogą wystąpić, gdy przekładnia się zawiesza. Głośne, ostre dźwięki przy każdej zmianie biegów sugerują również trudności z transmisją.
przyczyny
Większość tych problemów wynika z pogarszających się części w przekładni. Rzadziej wynikają one z problemów konserwacyjnych, takich jak poziom płynu przekładniowego. Najczęściej obwiniane są plastikowe i gumowe łączniki, uszczelki, węże i kable wokół przekładni. W wielu przypadkach są one częścią sprawnie działającej przekładni. Jednak zbiornik chłodzący może również powodować problemy, które ostatecznie wpływają na przekładnię. Rzadko źródłem problemu są wewnętrzne mechanizmy samej transmisji.
konserwacja
Przed każdą naprawą i aby utrzymać ją w ryzach, regularnie sprawdzaj podstawowe informacje, takie jak olej i płyn przekładniowy. Uważaj na czynnik chłodzący, który wyciekł do przekładni płynu. Jeśli płyn jest pienisty, niezwykle ciemny lub pachnie spalonym, może to być problem. Sklepy specjalistyczne z transmisjami sprzedają niedrogie dodatki chemiczne, które usprawniają procesy transmisji, często ze skutecznymi wynikami.
naprawa
Chociaż rutynowo zmienia całą przekładnię płynów, nie naprawia już wyrządzonych szkód. Jeśli problemy nadal występują, zacznij od małych części. Wiele z nich jest dostępnych w zestawach naprawczych. Sprawdź pompy próżniowe i wymień złączki i przewody próżniowe. Poszukaj również wycieków we wszystkich przewodach połączonych z przekładnią i wymień, jeśli zostaną znalezione. Niektóre z nich można znaleźć pod deską rozdzielczą. Te niedrogie poprawki rozwiązują większość problemów. Jeśli nie, należy skonsultować się ze specjalistą ds. Transmisji.
