Zawartość

• przegrzaniem
• Przekładnia płynowa
• porywisty
• wstrząsów
• Przesunięcie lub poślizgnięcie
• Opóźnione zaangażowanie

Naprawy skrzyni biegów w samochodach Mazda 6 mogą być kosztowne ze względu na koszty poszczególnych komponentów i nakład pracy związany ze skomplikowaną instalacją. Typowe problemy, na które należy zwrócić uwagę, to przegrzanie, problemy ze sprzęgłem, awaria mechaniczna koła zamachowego i usterki przemiennika momentu obrotowego.

przegrzaniem

Jeśli układ przeniesienia napędu w Twojej Mazdzie 6 jest gorący w dotyku lub jego płyn ogrzewa się do temperatury przekraczającej 200 stopni Fahrenheita, możesz zobaczyć obwód transmisyjny wytwarzający dym. Rozwiązaniem jest zainstalowanie przekładni, której wielkość można zmieniać, a maksymalną dopuszczalną masę ładunku, w tym pasażerów i bagażu, przewozisz regularnie. Chłodnice transmisyjne działają w celu obniżenia temperatury obwodu transmisyjnego poprzez zwiększenie przepływu powietrza wokół gorących elementów. Zainstaluj go jak najbliżej skrzyni biegów, między chłodnicą a skraplaczem klimatyzacji.

Przekładnia płynowa

Sprawdź, czy poziom oleju przekładniowego jest niski. Ten stan może zmniejszyć wydajność przekładni, wydajność i moc chłodzenia silnika. Jeśli przez dłuższy czas brakuje poziomu płynu, wynikiem jest wynik i widać awarię silnika. Czarny, brudny i przypalony płyn wskazuje, że płyn należy wymienić. Według Samaryn, powinieneś zmienić płyn między 30 000 a 50 000 mil. Mazda zaleca stosowanie płynu M-V w automatyce 2.3L, T-IV w automatyce 3.0L oraz GL-4 lub GL-5 w instrukcjach.

porywisty

Często przerywany dźwięk, grzechotanie na niskich biegach jest częstym problemem i zostało zidentyfikowane jako problem związany z przekładnią. Kierownica trzęsie się od 25 do 37 mil na godzinę. Grzechotanie zostało zauważone w niektórych samochodach Mazdy 6 przy niższych prędkościach. Aby rozwiązać ten problem, należy wziąć pod uwagę półosi, które łączą mechanizm różnicowy z kołami i wymienić je, jeśli wykazują oznaki zużycia, nadmiernego ruchu lub utraty smaru. Możesz także wymienić łożyska skrzyni biegów.

wstrząsów

Niektóre systemy przekładni Mazda 6 powodują wstrząsy w pojeździe. Ten problem może zacząć się jako mała irytacja, ale stanie się częsty i poważny. Wstrząsanie jest problemem w przypadku przemiennika momentu obrotowego lub elektromagnesu w korpusie zaworu. Poszukaj uszkodzonych elementów i w razie potrzeby wymień je.

Przesunięcie lub poślizgnięcie

Nagłe zmiany biegów, zwane także poślizgami, mogą powodować problemy podczas jazdy. Obroty na minutę (RPM) zmienią się dramatycznie wraz z nagłą zmianą wydajności podzespołów. Sprawdź i wymień zawór skrzyni biegów, ponieważ jest niebezpieczny; aw przypadku awarii biegów przy dużej prędkości mogą wystąpić wypadki. Niektóre skrzynie biegów mogą również tracić zdolność do zmiany biegów w sposób przerywany lub ulegną całkowitemu awarii.

Opóźnione zaangażowanie

Jak wynika z tego terminu, opóźnione zaangażowanie oznacza, że ​​koła zębate wahają się przed zazębieniem. Aby przetestować Mazdę 6 pod kątem tego problemu, kliknij tutaj. Trzymaj stopę na kierownicy, a następnie zmień bieg wsteczny. Jeśli skrzynia biegów włącza się natychmiast, działa dobrze. Jeśli tak się nie stanie, musisz powiedzieć, że transmisja jest wadliwa lub przynajmniej wymaga uwagi. Nie powinno dojść do wstrząsów ani szarpnięć. Wypróbuj alternatywne koła zębate przy użyciu tej samej techniki. Według Samaryn, jeśli opóźnienie wynosi 1 sekundę lub dłużej, występuje problem.