Zawartość

• Planowanie produktu
• Inżynieria podwozia
• Wygląd zewnętrzny
• Projektowanie wnętrz
• warsztat
• Zakończenie i dostawa

Obecnie powszechnie uważa się, że matematyka pojawiła się dopiero w latach 80. XX wieku, kiedy na scenie pojawiło się wspomagane komputerowo projektowanie i modelowanie. Ale w rzeczywistości każda maszyna zrobiła wiele rzeczy - od początku do końca.

Planowanie produktu

Karoserie samochodowe mogą rodzić się w wyobraźni projektantów, ale zaczyna się od analizy rynku. Każdy ma pewną niszę i tam jest. Zadaniem planistów produktu jest analiza danych rynkowych, ustalenie, co to za sprzedaż, gdzie i za ile. Planiści produktu muszą spojrzeć na moc, wagę, zużycie paliwa i dane wymiarowe oraz ich idealne specyfikacje dla działów inżynierii i projektowania. W bardzo dużym stopniu jego planiści produktów przeprowadzają bardzo intensywną matematykę analizę rynku, która dyktuje prawie każdy krytyczny wymiar i specyfikację gotowego produktu.

Inżynieria podwozia

Podstawowym zadaniem jest zbudowanie podwozia i komponentów, aby spełnić specyfikacje planistów produktu - co jest nieco bardziej zaangażowane niż się wydaje. Modelowanie wspomagane komputerowo wiele zrobiło dla inżynierów zajmujących się podwoziami, którzy mogą teraz cyfrowo „budować” podwozie w komputerze i „testować je w sposób ciągły” przy użyciu wyrafinowanych rachunków i algorytmów fizyki. Modelowanie fizyki stało się samodzielną dziedziną matematyki i nauk ścisłych, a wyniki tego modelowania wpływają na każdy aspekt konstrukcji podwozia i wykorzystania materiałów. Geometria i trygonometria są najważniejszymi elementami konstrukcji zawieszenia, ponieważ są one praktycznie wszędzie, gdzie element nośny musi być połączony z innym.

Wygląd zewnętrzny

Uważasz, że jest to proces czysto artystyczny - jest to rodzaj artyzmu mocno połączony z nauką i matematyką. Być może słyszałeś zdanie, być może z obrzydzeniem, że samochód „wygląda tak, jakby został zaprojektowany w tunelu aerodynamicznym”. Projektanci, którzy będą często robić te rzeczy, będą w stanie zarobić dużo pieniędzy na przyszłość. Firma Theyll wprowadza poprawki w projektach samochodów, aby poprawić ich właściwości aerodynamiczne w komputerze, zanim stworzyli jego model w skali. Ponownie, podobnie jak wspomagane komputerowo testy zderzeniowe w dziale podwozia, zaawansowane algorytmy i rachunek odgrywają kluczową rolę w wyglądzie i zachowaniu gotowego produktu.

Projektowanie wnętrz

Projektowanie wnętrz to kolejna dziedzina, w której można pomyśleć o kunszcie i estetyce, ale przede wszystkim, ale nie. Wiele geometrii i trygonometrii trafia do nauki o „ergonomii” lub układzie wnętrza. Umieszczenie każdego miernika, przełącznika, pokrętła i odczytu w pojeździe jest pewnym zestawem parametrów, które można z łatwością wziąć pod uwagę. Te rzeczy odgrywają również rolę w umieszczaniu słupków, podpór, deski rozdzielczej i kierownicy z powodu poduszek powietrznych. Jest to bezpieczne, wygodne, wygodne i miejmy nadzieję, że dobrze wygląda.

warsztat

Po umieszczeniu wszystkich elementów projektu samochody wjeżdżają na linię montażową. Przy wszystkich robotach zaangażowanych w proces produkcyjny absolutnie nie ma związku między obliczeniami komputerowymi, geometrią, trygonometrią, spawaniem i fizyką materiałów. Dzięki dzisiejszym procesom produkcyjnym wszystko zostało zmierzone do nanometra, wykończone i dokładnie dopasowane. W analizie przepływu pracy bierze również udział matematyka, ponieważ producenci zawsze szukają sposobów na jak najbardziej efektywne wykorzystanie czasu pracowników i robotów. Toyota słynie z tego; jego system ciągłego doskonalenia „kaizen” ma długą tradycję w branży jako standard produkcji.

Zakończenie i dostawa

Samochód z tym nie działa. Po produkcji pewna liczba przechodzi do testowania produktu lub kontroli jakości. Niektóre są wysyłane na testy, gdzie fizyka ma decydujący głos w trakcie produkcji. Inne są testowane na drodze na torze testowym, na którym dokonywane są dokładne pomiary zdolności akustycznych, jazdy, prowadzenia, mocy wyjściowej i emisji. Matematyka - dużo matematyki - wymaga zebrania i skorelowania wszystkich tych wyników. Wreszcie samochód musi przejść proces logistyczny w celu dostawy. Tutaj obliczane są tabele czasu i odległości i wreszcie dotarły do ​​części dealerskiej. Tam właściciel bierze w posiadanie i odjeżdża, nie wiedząc, że jego najnowszą nagrodą jest maszyna złożona z liczb od początku do końca.