Zawartość
Co to jest czujnik stukowy?
A (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) można scharakteryzować jako mały mikrofon elektroniczny; służy do słuchania uderzeń przed zapłonem, a następnie reguluje czas, opóźniając go w odstępach dwóch stopni. Istnieją dwa rodzaje zapłonu wstępnego; pierwszy dotyczy przedwczesnego spalania w cylindrze przed tłokiem. Może to być spowodowane zanieczyszczonym gazem, niskoktanowym paliwem, problemami z synchronizacją silnika, a także niewłaściwymi świecami zapłonowymi. Drugim jest praca silnika, gdy pojazd jest wyłączony, silnik nadal „grzechota”, jakby był włączony. Przyczyną tego rodzaju zapłonu wstępnego jest zbyt gorąca świeca zapłonowa lub nieodpowiednia świeca do zastosowania. Czujnik stukowy nie może pomóc w przypadku tego rodzaju zapłonu wstępnego.
Jak działa czujnik stukowy?
Wykrywa najmniejszy hałas w silniku i przejmuje „stukanie” przed zapłonem i informacje do ECM (elektroniczny moduł sterujący). Ten ping lub pukanie powstaje, gdy pali się dobrze, gdy płonie zbyt wcześnie. Gdy pomiar czasu jest wyłączony, może to również powodować stukanie silnika. Czujnik stuków został wprowadzony w celu uregulowania tych problemów. Ten czujnik jest zwykle montowany na bloku za pomocą gwintowanej krawędzi modułu ECM za pomocą przewodów. Po wykryciu pingowania czujnik wysyła sygnał do modułu ECM, co z kolei opóźnia synchronizację zapłonu silnika. Czujniki mikrofonów są tak czułe, że wykrywają nokaut, gdy ludzkie ucho nie może go wykryć. Usłyszy najdelikatniejszy dźwięk, nawet gdy silnik osiąga maksymalną prędkość. Większość pojazdów jest wyposażona w czujnik, ale jest kilka takich urządzeń. Wszystkie te wysokowydajne pojazdy z turbodoładowaniem są wyposażone w ten czujnik stukowy, ponieważ silniki te są podatne na problemy przed zapłonem.
ostrzeżenie
Awaria czujnika stukowego może poważnie uszkodzić silnik, ponieważ ciągły zapłon wstępny może spowodować pęknięcie tłoków.
