Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• Krok 11
• Krok 12
• Krok 13
• Krok 14
• wskazówka
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Stojan jest integralną częścią układu ładowania motocykli Harley-Davidson Softail, generując pole elektryczne, które jest manipulowane przez obracające się magnetyczne koło zamachowe w celu generowania przemiennego prądu elektrycznego. Zwarcie lub nagły skok prądu spowodowany przez regulator napięcia może uszkodzić ciasno uzwojone miedziane cewki otaczające stojan, zmniejszając jego zdolność do ładowania układu ładowania. Aby wymienić stojan, układ napędu pierwotnego Softails musi być częściowo zdemontowane przy użyciu różnych specjalistycznych narzędzi. Ponadto regulator napięcia należy wymienić jednocześnie, aby uniknąć problemów w przyszłości.

Krok 1

Zamontuj motocykl na stojaku w pozycji pionowej. Poczekaj, aż silnik i główna skrzynia łańcuchowa całkowicie ostygną.

Krok 2

Zdejmij siedzenie z motocykla za pomocą śrubokręta płaskiego lub ręcznie wykręcając śrubę motylkową. Odłącz kabel akumulatora od ujemnego bieguna akumulatora za pomocą śrubokręta krzyżakowego.

Krok 3

Odkręć podstawową śrubę spustową skrzyni łańcuchowej - pod okrągłą osłoną derby - za pomocą nasadki Torx i klucza nasadowego. Spuścić główny płyn do miski osadczej, a następnie wkręcić pierwotną śrubę spustową z powrotem na miejsce. Dokręć śrubę spustową momentem 18 funtów za pomocą klucza dynamometrycznego.

Krok 4

Odkręć lewy przedni panel podłogowy lub wspornik podnóżków, lewy podnóżek pasażera i boczny stojak za pomocą klucza nasadowego. Zdejmij zewnętrzną pokrywę głównego korpusu za pomocą klucza imbusowego.

Krok 5

Narzędzie blokujące napęd główny między górną częścią łańcucha głównego a kompensatorem, umieszczone na wale wyjściowym silnika w głównej skrzyni łańcuchowej. Poluzuj nakrętkę kompensatora, używając nasadki i pręta łamacza. Odkręć ręcznie nakrętkę i wyjmij kompensator. Usuń narzędzie do blokowania napędu głównego.

Krok 6

Zdemontować główny napinacz łańcucha za pomocą klucza nasadowego. Wyciągnij koło łańcuchowe kompensatora i zdejmij wał wyjściowy silnika. Wymontować koło zamachowe stojana z wału wyjściowego silnika za pomocą narzędzia do demontażu koła zamachowego stojana.

Krok 7

Odkręć wszystkie cztery śruby od wewnętrznych stalowych stojanów pierścieniowych, używając gniazda Torx i klucza nasadowego. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego zdejmij płytkę mocującą przewody, znajdującą się za lewą stroną stojana. Odłączyć złącze stojana od wiązki przewodów znajdującej się z przodu silnika i głównej obudowy skrzynki łańcuchowej, a następnie wepchnąć złącze przez gumową tuleję pierścienia głównego. Wyciągnij stojan z wału wyjściowego silnika i z głównej skrzynki łańcuchowej.

Krok 8

Odkręcić regulator napięcia z przodu silnika za pomocą klucza nasadowego. Zdejmij zacisk przewodu uziemiającego z gwintowanego wspornika montażowego po prawej stronie regulatora napięcia. Odłącz regulator napięcia od wiązki przewodów motocykla, a następnie odciągnij regulator napięcia.

Krok 9

Zamontuj nowy regulator napięcia na silniku, a następnie umieść zacisk przewodu uziemiającego na prawym słupku montażowym. Wkręć nakrętki mocujące na swoje miejsce i dokręć je do 100 cali funtów. Podłącz regulator napięcia do wiązki przewodów.

Krok 10

Pokryć nowe statory podstawową skrzynką na płyn Harley-Davidson, a następnie przepchnąć złącze przez gumową tuleję z przodu silnika. Podłącz złącze do wiązki przewodów. Zamontować stojan na wale wyjściowym silnika. Pokryć nowe śruby mocujące stojana piecem o średniej sile połączenia śrubowego, a następnie przykręcić śruby na miejscu za pomocą klucza Torx. Dokręć śruby momentem 40 cali. Ponownie zainstaluj płytkę mocującą okablowanie.

Krok 11

Wsunąć koło zamachowe stojana na wał wyjściowy silnika, a następnie podkładkę zębatą kompensatora. Umieścić koło łańcuchowe kompensatora w łańcuchu głównym, a następnie wsunąć koło zębate, a następnie kompensator, na miejsce nad kołem zamachowym stojana. Przykręć ręcznie nakrętkę kompensatora, a następnie dokręć nakrętkę do 150 funtów stóp.

Krok 12

Ponownie zainstaluj napinacz łańcucha głównego i dokręć nakrętkę napinacza momentem 25 funtów. Ponownie zainstaluj główną pokrywę i uszczelkę łańcucha. Luźno przykręcić śruby pokrywy na swoje miejsce. Dokręć śruby do 120 cali funtów, naprzemiennie między śrubami w układzie krzyżowym.

Krok 13

Zdejmij osłonę derby z podstawowej osłony skrzynki łańcuchowej za pomocą sterownika Torx. Podstawowa skrzynia z jedną czwartą płynu Harley-Davidson. Ponownie zainstaluj pokrywę derby i luźno wkręć śruby osłony derby na swoje miejsce. Dokręć śruby do 6 funtów stóp, naprzemiennie między śrubami w układzie krzyżowym.

Krok 14

Ponownie zainstaluj przednie i podnóżki pasażera lub deski podłogowe, a także stojak boczny. Dokręcić śruby podnóżka i stojaka bocznego momentem 42 funtów.

Ponownie podłącz kabel akumulatora do ujemnego bieguna akumulatora. Zamontuj ponownie siedzenie, a następnie opuść motocykl na bocznym stojaku.

wskazówka

• Uszkodzony stojan nada pierwotnemu płynowi dymny, przypalony zapach.

ostrzeżenie

• Przechowuj stary płyn pierwotny w zamkniętym pojemniku, w miejscu niedostępnym dla dzieci lub zwierząt, dopóki nie zostanie dostarczony do centrum napraw Harley-Davidson w celu utylizacji.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Wkrętak płaski
• Śrubokręt krzyżakowy
• Zestaw sterowników Torx
• Złap patelnię
• Klucz dynamometryczny
• Klucz nasadowy i nasadki
• Zestaw kluczy imbusowych
• Narzędzie do blokowania napędu głównego
• Łamacz
• Narzędzie do demontażu koła zamachowego stojana.
• Regulator napięcia
• Jedna czwarta łańcucha głównego płynu Harley-Davidson
• Cztery śruby stojana
• Mieszanka do gwintowania o średniej wytrzymałości