Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• Krok 11
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Możesz kupić pompę wspomagania kierownicy do swojego Dodge Caravan w 1997 roku w większości sklepów z częściami samochodowymi. Firma produkcyjna sprawdza i wymienia łożyska, tuleje, zawory i inne elementy, które są uszkodzone na pompie. Sklep naliczy opłatę podstawową, która zostanie zwrócona po przywróceniu starej pompy wspomagania kierownicy. Pompa byłaby wyposażona w zbiornik dla tego konkretnego modelu i waży 8,05 funta.

Krok 1

Odłącz ujemny przewód akumulatora za pomocą klucza. Odłóż na bok, upewniając się, że nie dotyka metalu. Sprawdź wspornik chłodnicy lub spód maski, aby zobaczyć schemat prowadzenia paska. Jeśli go nie ma, naszkicuj prowadzenie paska na kawałku papieru, aby bez problemu ponownie zainstalować pasek napędowy akcesoriów.

Krok 2

Zamontować gniazdo na śrubie pośrodku koła pasowego napinacza. Jeśli zamiast śruby w silniku znajduje się otwór, włóż główkę zapadki do otworu. Obróć koło pasowe w kierunku środka silnika, aby poluzować napięcie paska. Zdejmij pasek z kół pasowych. Otwórz zbiornik pompy układu wspomagania kierownicy i za pomocą urządzenia do usuwania indyka lub innego urządzenia syfonującego usuń płyn ze wspomagania układu kierowniczego ze zbiornika. Odrzuć płyn w odpowiedni sposób.

Krok 3

Podnieś pojazd za pomocą podnośnika podłogowego i podeprzyj go za pomocą podnośników. Odłączyć złącze wiązki przewodów na czujniku tlenu; jest dostępny poprzez przelotkę wiązki przewodów czujnika tlenu w płycie podłogowej pojazdu.

Krok 4

Wymontować katalizator z kolektora wydechowego za pomocą odpowiedniego gniazda. Zdejmij wszystkie wieszaki i izolatory układu wydechowego ze wsporników układu wydechowego, a następnie przesuń układ wydechowy maksymalnie w lewo i do tyłu. Wsunąć miskę spustową pod pompę wspomagania kierownicy.

Krok 5

Za pomocą śrubokręta poluzuj zacisk węża na przewodzie wspomagania kierownicy. Pozwól, aby linia spłynęła do miski odpływowej. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową paska akcesoriów z odpowiednim gniazdem. Odłączyć zasilanie zbiornika łącznika na pompie wspomagania układu kierowniczego za pomocą odpowiedniego klucza liniowego. Pozwól, aby płyn spłynął do miski spustowej. Odłączyć przewód wysokiego ciśnienia od pompy i pozwolić, aby płyn spłynął do miski spustowej.

Krok 6

Zdemontować wspornik tylnego wspornika, który jest zamontowany za pompą wspomagania kierownicy, z odpowiednim gniazdem. Odkręć dwie śruby mocujące mocujące pompę do alternatora i wspornika napinacza paska. Wymontować zespół pompy i koła pasowego z pojazdu.

Krok 7

Zdejmij koło pasowe za pomocą narzędzia do usuwania koła pasowego. Zamontować koło pasowe na nowej pompie. Jeśli nowa pompa wspomagania układu kierowniczego jest dostarczana z narzędziem instalacyjnym, użyj narzędzia instalacyjnego.

Krok 8

Ustaw pompę w uchwycie montażowym. Dokręć dwie śruby mocujące pompę do wspornika momentem 40 stóp funtów. momentu obrotowego. Zamontować zespół pompy i wspornika na silniku. Dokręć dwie śruby momentem 40 stóp. momentu obrotowego. Zamontować nakrętkę na kołku montażowym za pompą i dokręcić ją z momentem 40 stóp funtów. momentu obrotowego.

Krok 9

Zamontować nowy o-ring na linii wysokiego ciśnienia. Zamontować przewód wysokiego ciśnienia i dokręcić łącznik pompy momentem 275 cali-funtów. momentu obrotowego. Ponownie podłączyć wąż niskociśnieniowy do pompy i mocno dokręcić zacisk.

Krok 10

Ponownie zainstaluj pasek napędowy akcesoriów, korzystając ze schematu prowadzenia paska. Rozpocznij od koła pasowego wału korbowego i pozostaw koło pasowe napinacza do końca. Obróć napinacz w kierunku silnika i przesuń pasek nad napinaczem. Delikatnie zwolnij napinacz i pozwól mu naciągnąć pasek.

Krok 11

Zamontować ponownie wąż zbiornika i dokręcić zaciski. Ponownie podłączyć katalizator do kolektora. Zainstaluj wieszaki i izolatory na wspornikach. Dokręcić nakrętki i śruby momentem 250 cali-funtów. momentu obrotowego. Ponownie podłączyć złącze wiązki przewodów czujnika tlenu. Ponownie zainstaluj osłonę paska napędowego akcesoriów. Opuść pojazd z podstawek podnośnika z podnośnikiem podłogowym.

Napełnij pompę wspomagania kierownicy nowym płynem. Ponownie podłącz ujemny kabel akumulatora. Uruchom pojazd i obróć kierownicę do końca w lewo. Obróć do końca w prawo. Powtórz, a następnie sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy i uzupełnij w razie potrzeby. Powtórz obracanie i uzupełnianie w razie potrzeby w zbiorniku.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Zestaw kluczy
• Zestaw gniazd
• Podnośnik podłogowy
• Jack wstaje
• Opróżnij naczynie
• Indyk baster lub inne urządzenie syfonujące
• śrubokręt
• Zestaw kluczy liniowych
• Narzędzie do demontażu kół pasowych ze wspomaganiem
• Klucz dynamometryczny (cale-funty)
• Klucz dynamometryczny (stopa-stopa)