Zawartość
Oprócz braku ciepła w pojeździe istnieje kilka oznak, że możesz stwierdzić, że grzejnik wymaga wymiany. Słodki zapach, oleisty film na przedniej szybie lub kałuża płynu niezamarzającego. Ponieważ grzejnik jest podłączony do deski rozdzielczej, jego wymiana może potrwać kilka godzin. Ale powinieneś być w stanie samodzielnie wymienić rdzeń nagrzewnicy w Ford Escape 2001, oszczędzając na kosztach pracy.
Krok 1
Otworzyć odpływ chłodnicy i zdjąć korek chłodnicy lub korek butli z gazem D. Spuścić silnik z płynu chłodzącego do odpowiedniego 2-galonowego pojemnika. Odłóż pojemnik na bok.
Krok 2
Odłączyć grzałkę od rdzenia nagrzewnicy, grzałkę od przyłącza węża wodnego i wąż nagrzewnicy od silnika za pomocą szczypiec. Wyjmij przewód elastyczny silnika z komory silnika. Za pomocą szczypiec odłączyć nagrzewnicę od złącza węża nagrzewnicy.
Krok 3
Zdejmij dolną część tablicy rozdzielczej, aby uzyskać dostęp do skrzynki sterującej nagrzewnicy. Wykręcić śrubę grzejnika za pomocą śrubokręta. Za pomocą śrubokręta wykręć trzy śruby na pokrywie rdzenia nagrzewnicy i wyciągnij rdzeń nagrzewnicy z obudowy.
Krok 4
Umieść nowy rdzeń nagrzewnicy w obudowie i wkręć wszystkie trzy śruby. Ponownie wkręcić śrubę drzwiczek mieszających grzejnik. Wymień dolną część tablicy rozdzielczej.
Krok 5
Za pomocą szczypiec ponownie podłączyć grzejnik do złącza węża nagrzewnicy. Zamontować ponownie przewód silnika i ponownie podłączyć przewód nagrzewnicy za pomocą szczypiec. Za pomocą szczypiec ponownie podłączyć grzejnik do przyłącza węża wodnego i grzejnik do rdzenia grzejnika.
Uzupełnij system płynem niezamarzającym. Uruchom pojazd i sprawdź szczelność. Prawidłowo wyrzuć stary płyn chłodzący.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Pojemnik 2-galonowy
- szczypce
- Śrubokręt krzyżakowy
- Rdzeń nagrzewnicy OEM # YL8Z18476AA
- 2 galony płynu niezamarzającego
