Problemy z modułem zapłonu

Autor: Peter Berry
Data Utworzenia: 19 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
OBJAWY USZKODZENIA STEROWNIKA SILNIKA ECU i CIEKAWY TEST - zobacz cały film | ForumWiedzy
Wideo: OBJAWY USZKODZENIA STEROWNIKA SILNIKA ECU i CIEKAWY TEST - zobacz cały film | ForumWiedzy

Zawartość


Awaria modułu sterującego zapłonem może czasami powodować prawdziwy ból głowy. Może powodować szereg problemów z wydajnością silnika, w tym uniemożliwiać uruchomienie silnika lub jego zgaśnięcie podczas jazdy, tylko po to, aby wznowić jazdę. Przed wystąpieniem któregokolwiek z tych objawów powinieneś zdawać sobie sprawę z problemów, które możesz mieć.

funkcja

Moduł sterujący zapłonu działa jak przełącznik pierwotnego prądu wyjściowego przez cewkę zapłonową włączaną i wyłączaną. Moduł osiąga to poprzez serię bardzo małych i wrażliwych elementów elektronicznych. Dystrybutor wykorzystuje to paliwo do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania.

Testowanie

Marka i model modułów zapłonowych. Jednak instrukcja serwisowa pojazdu może zawierać instrukcje dotyczące testowania konkretnego modułu. Do tego potrzebny jest multimetr cyfrowy 10 megaomów. Większość sklepów z częściami samochodowymi przetestuje moduł dla Ciebie.


rozważania

Zły moduł może przejść test rozwiązywania problemów Małe tranzystory, diody, oporniki i inne elementy są bardzo wrażliwe na ciepło. I żaden z tych elementów nie może zawieść, dopóki w komorze silnika nie będzie wystarczającej ilości ciepła. Podczas testowania w domu za pomocą lampy cieplnej. Następnie przejdź do testów opisanych w instrukcji obsługi pojazdu i porównaj swoje wyniki z podanymi specyfikacjami.

Wymiana

Instalowanie nowego modułu zapłonu jest prostym procesem. W zależności od modelu pojazdu moduł może być zamontowany w komorze silnika, w pobliżu silnika lub wewnątrz dystrybutora. W razie potrzeby zdejmij korek dystrybutora. Następnie odłącz złącze elektryczne modułu i odkręć urządzenie. Zamontować nowy na miejscu, podłączyć złącze elektryczne i w razie potrzeby wymienić kołpak dystrybutora.

funkcje

Niektóre moduły zapłonowe wymagają warstwy smaru silikonowego podczas instalacji. Smar chroni powierzchnię modułu przed ciepłem wytwarzanym podczas pracy silnika. Podczas wymiany modułu skontaktuj się z dostawcą części samochodowych. W przeciwnym razie nowy moduł ulegnie awarii w ciągu kilku tygodni od wymiany.


1993 Ford 5,8 litrów specyfikacji

Monica Porter

Lipiec 2024

ilnik Forda o pojemności 5,8 litra był oferowany w trzech modelach ciężarówek w 1993 roku. Ciężarówki użytkowe z tym ilnikiem to F-250 i F-350. Model „Performance” o nazwie F-150 Lightning ...

Zakup amochodu może tanowić wiele wyzwań przy określaniu tanu i hitorii danego pojazdu. Kupujący mui być świadomy apektów związanych z amochodem, aby podjąć świadomą decyzję o zakupie. Wykorzyta...

Wybór Redaktorów