Zawartość
Nazwane na cześć płaskich głowic cylindrów, silniki Ford Flathead V-8, opracowane w latach 1930–1931, były produkowane w latach 1932–1954 i były tam różne. Poszczególne rozmiary pojazdów Mercury były wyposażone w silnik 239 cali sześciennych od 1939 r. do 1948 r., a silnik 255 cali sześciennych od 1949 do 1954 r. Z wyjątkiem lat 1946–1948, kiedy obie marki używały 239, Ford zawsze stosował mniejszy silnik. Identyfikacja głowic rtęciowych wymaga zlokalizowania kodu silnika, który określa datę produkcji.
Krok 1
Znajdź numer silnika. Numer seryjny Flatheads znajduje się na kołnierzu przekładni z tyłu bloku silnika. Spójrz na górę dzwonnicy. Od 1938 do 1948 r. Obudowa odlewana była jako część bloku silnika i jest częścią bloku silnika. Numer seryjny składa się z dwóch do czterech pozycji i może zawierać zarówno litery, jak i cyfry. Przykład „91A” identyfikuje silnik jako płaską głowicę o mocy 85 KM z 1931 r.
Krok 2
Znajdź numer seryjny silnika w Flatheads 1949–1954. Te płaskie głowice mają zdejmowane osłony mieszkowe, a numer seryjny znajduje się na płaskiej powierzchni w pobliżu powierzchni uszczelki kolektora dolotowego. Spójrz na tył bloku po stronie pasażera. Według strony internetowej Flathead Fords i Nostalgia Drag Racing numer seryjny składa się z trzech do czterech pozycji i zawiera zarówno litery, jak i cyfry. Wybierz litery według tego klucza: M = 0, G = 1, B = 2, L = 3, A = 4, C = 5, K = 6, H = 7, T = 8, R = 9, S = 10, E = 11, F = 12. Kod „B25L” został wyprodukowany 25 lutego 1953 r.
Krok 3
Odwołaj numer seryjny Flathead do tabeli wczesnych numerów seryjnych sprzedaży Van Pelt (patrz Zasoby). Ta lista identyfikuje numery seryjne silników Ford, Lincoln i Mercury Flathead w formacie rok do roku.
Wyróżnij wizualnie Flathead Mercury od Ford Flathead. Według Van Pelt Sales jedyną wizualną metodą rozróżnienia Mercury i Ford Flatheads jest spojrzenie na przednią przeciwną część wału korbowego. Wały korbowe Mercury mają dłuższy skok i są identyfikowane przez przeciwwagę na górze wału korbowego.
Wskazówki
- Obecność litery „C” na początku numeru seryjnego wskazuje silnik wyprodukowany w Kanadzie.
- Aby odczytać numery seryjne, należy wyczyścić obszar za pomocą szczotki drucianej, szmat i rozpuszczalnika do czyszczenia.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Rozpuszczalnik czyszczący, taki jak odtłuszczacz lub płyn hamulcowy
- Szczotka druciana
- łachmany
