Zawartość

• Przegląd
• Podstawy
• Hamowanie regeneracyjne
• Równoległe hybrydy
• Wspomaganie silnika elektrycznego
• Łagodne hybrydy
• Hybrydy wtyczek

Przegląd

Podstawy

Samochód hybrydowy działa z dwoma współpracującymi układami napędowymi. Wszystkie hybrydowe samochody elektryczne mają silnik spalinowy, podobnie jak samochód, ale mają także duży akumulator i silnik elektryczny. Istnieją jednak trzy wersje tego rodzaju technologii hybrydowej i dwa różne źródła energii.

Hamowanie regeneracyjne

Większość hybryd ma hamowanie regeneracyjne. Jest to mechanizm, który zbiera część energii ze spowolnienia i zatrzymania pojazdu w energię elektryczną, która jest wysyłana do akumulatora.

Równoległe hybrydy

Samochody te, zwane także silnikiem hybrydowym opartym na oleju opałowym, polegają przede wszystkim na silniku spalinowym, przy czym silnik elektryczny może osiągać tylko niskie prędkości. Samochody te wykorzystają silnik elektryczny na biegu jałowym, a następnie wykorzystają go do przyspieszenia do około 20 lub 25 mph. W tym momencie silnik napędzany benzyną automatycznie uruchomi się i połączy z silnikiem elektrycznym, aby zapewnić moc. Silnik benzynowy jest również źródłem energii do ładowania akumulatora. Tę część hybrydy stosuje się na biegu jałowym i podczas jazdy, a silnik benzynowy służy tylko do jazdy z większą prędkością. Toyota opracowała tę technologię i korzystają z niej wszystkie hybrydy Toyoty. Ta sama technologia została również licencjonowana między innymi dla Nissana i Forda.

Wspomaganie silnika elektrycznego

Honda jako pierwsza opracowała tego rodzaju hybrydy. Wykorzystują silnik spalinowy o niskiej mocy do osiągnięcia maksymalnej wydajności paliwowej. Aby uzyskać dodatkową moc do takich rzeczy, jak przejeżdżanie lub wspinanie się na wzgórza, samochód wykorzystuje silnik elektryczny do podtrzymywania silnika benzynowego. Dlatego łączy się z silnikiem benzynowym na biegu jałowym i podczas jazdy. Silnik benzynowy jest również źródłem energii do ładowania akumulatora.

Łagodne hybrydy

„Łagodna hybryda” wcale tak naprawdę nie jest hybrydą, ponieważ nie wykorzystuje podwójnych źródeł energii. Zamiast tego samochody te mają rozrusznik o dużych rozmiarach. Samochód wyłącza silnik na biegu jałowym, na wybiegu lub podczas hamowania, a następnie używa rozrusznika o dużych rozmiarach, aby szybko i cicho ponownie uruchomić silnik, gdy jest to potrzebne. Wszystkie minis sprzedawane w Europie korzystają z tej technologii, podobnie jak Saturn Vue i Aurora Greenlines.

Hybrydy wtyczek

Dwa główne typy hybryd są albo powyżej, albo poniżej, łącząc się z silnikiem benzynowym. Elektryczna hybryda typu plug-in to próba zminimalizowania zużycia silnika benzynowego i jednoczesnego ominięcia ograniczeń samochodu w pełni elektrycznego. Samochody te polegają całkowicie na akumulatorze podczas pierwszych kilku kilometrów jazdy, tak jak w samochodzie całkowicie elektrycznym. Silnik benzynowy jest rezerwowy. Po wyczerpaniu akumulatora silnik benzynowy na pokładzie można uruchomić i wykorzystać do naładowania akumulatora.