Zawartość
identyfikacja
Tak wszechstronne i wygodne jak samochody, łatwo można przeoczyć małe wbudowane udogodnienia, takie jak płynna jazda. Gdyby nie systemy zawieszenia, nasze podróże byłyby zdecydowanie bardziej wyboiste. Zawieszenie poduszki powietrznej jest ulepszeniem w stosunku do tradycyjnych systemów; Jednak podstawowa konstrukcja zawieszenia pneumatycznego nie jest tylko częścią tego projektu. Tradycyjny system zawieszenia obejmuje stalowe sprężyny i amortyzatory. Sam mechanizm składa się z cewki lub sprężyny płytkowej, która zawiera tłok. Gdy tłoki poruszają się w górę i w dół, ciecz znajduje się w komorze, aby buforować uderzenie tłoka. Jest to mechanizm pochłaniania wstrząsów w pracy. Sprężyna i tłok poruszają się razem w każdym położeniu koła, aby pochłonąć wstrząs, gdy rolki toczą się po nierówności. Ponieważ są zaprojektowane tak, aby nie ulegały kompresji, dodatkowo wzmacniają efekt pochłaniania wstrząsów. Zawieszenie poduszki powietrznej przenosi ten ulepszony efekt na kilka kroków.
funkcja
Zamiast metalowego mechanizmu sprężynowego mocne gumowe torby działają jak pojemniki powietrzne. Worki są następnie łączone ze sprężarką powietrza i zbiornikiem powietrza. Sprężarka polega na pompowaniu i opróżnianiu worków, w ten sposób samochód podnosi się i opuszcza. Uzyskane efekty to płynniejsza jazda i wszechstronność w działaniu. Systemy te mają jednostkę sterującą, która znajduje się wewnątrz systemu. Ponieważ ta konfiguracja jest tylko modyfikacją tradycyjnego systemu, zmiana samochodu jest kwestią zakupu zestawu. Zestawy zawieszenia poduszki powietrznej mogą działać od 400 do 1000 USD, w zależności od stopnia zaawansowania konfiguracji. Bardziej złożone systemy umożliwiają kierowcy dostosowanie się do różnych warunków drogowych lub jazdy po mieście lub po autostradzie.
Wzory Low Rider
Systemy zawieszenia poduszek powietrznych można montować w samochodach osobowych, naczepach i dyszach. W ciągu ostatniej dekady stały się one popularne w kulturze motoryzacyjnej niestandardowych prętów, ciężarówek, samochodów i motocykli. Systemy te są bardziej złożone i bogate w funkcje, co pozwala na większą dokładność. Układ zawieszenia, znany jako „jeźdźcy nisko”, jest znacznie mocniejszy przy użyciu małych elektrycznych lub silnikowych sprężarek powietrza. Jednostka sterująca umożliwia kierowcy znajdowanie się w dowolnym punkcie drogi do momentu, w którym będzie mógł „kołysać się” do woli. Zazwyczaj te naboje są używane z płynną zawiesiną. To urządzenie nazywa się siłownikiem hydraulicznym. Siłownik zaprojektowano tak, aby opierał koła na ziemi, dzięki czemu siła dmuchania na pęcherz podniesie samochód.
