Zawartość
Samochody do uruchomienia i jazdy polegają na podstawowym układzie elektrycznym. Ten system jest zasilany z akumulatora 12 V i alternatora. Jeśli akumulator lub alternator zaczyna się zawodzić, diagnozę można przeprowadzić w samochodzie. Analizator silnika Sears służy do testowania układów elektrycznych i diagnozowania problemów z akumulatorem lub alternatorem.
Krok 1
Wyłącz pojazd i otwórz maskę. Umieść silnik Sears pod maską na płaskiej powierzchni. Ustaw analizator silnika na zero za pomocą pokrętła ustawień ręcznych.
Krok 2
Podłącz kolorowe przewody testowe do silnika analizatora. Zacisnąć dodatni test prowadzi do dodatniego bieguna akumulatora samochodu. Dodatni ołów jest czerwony i oznaczony znakiem plus (+). Podłącz test ujemny do ziemi. Jeśli pojazd nie ma śruby uziemiającej, możesz użyć tego surowego metalu, który łączy się z ramą.
Zacisnąć oznaczony przewód indukcyjny na przewodzie świecy zapłonowej od dystrybutora. Wybierz miejsce na przewodzie wtykowym do nasadki dystrybutora, aby upewnić się, że napięcie nie stanowi problemu. Znajdź zacisk wyjściowy na magistrali i przewód oznaczony „amperomierz” na nim. Analizator silnika jest teraz podłączony i gotowy do przeprowadzenia testów diagnostycznych akumulatora i alternatora.
wskazówka
- Aby przetestować rozrusznik pojazdu za pomocą analizatora silnika Sears, podłącz przewód uziemiający do akumulatora jak zwykle. Dodatni przewód pomiarowy należy jednak przenieść do dodatniego bieguna elektromagnesu rozrusznika. Inne przewody pomiarowe nie są wymagane do diagnostyki rozrusznika.
ostrzeżenie
- Upewnij się, że kable przewodu testowego nie przechodzą przez łopatki wentylatora ani ruchome części podczas testowania.
