Instrukcje przebudowy Holley 4180

Autor: Louise Ward
Data Utworzenia: 3 Luty 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
holley 4180 rebuild tip
Wideo: holley 4180 rebuild tip

Zawartość

Zbudowany dla późnego modelu Forda Mustanga, gaźnik 4180 Holley to czterocylindrowy gaźnik o pojemności 600 CFM z jedną pompą i podwójnymi centralnie zawieszonymi pływakami. Uważany za gaźnik średniej wielkości do zastosowań ulicznych, 4180 ma dwie miski, ale ma tylko jeden zawór zasilania, z tyłu głównego bloku dozującego. Ten gaźnik jest popularny wśród entuzjastów wyścigów ze względu na swoją dodatkową misę i zespół dozujący, który pozwala na dodanie dodatkowej pompy paliwa i zaworu zasilania w celu zwiększenia wydajności. Proces odbudowy jest identyczny jak w przypadku wszystkich późnych modeli węglowodanów Holley.


Krok 1

Ustaw węglowodan tak, aby korpus przepustnicy był skierowany od Ciebie. Spowoduje to umieszczenie węglowodanów tak, jak byłoby na silniku, i pozwoli ci zidentyfikować główny i dodatkowy zespół misy. Wyjmij podstawową misę, odkręcając jej cztery śruby kluczem nasadowym. Powtórz ten proces na drugiej misce.

Krok 2

Odkręć główny blok dozujący oraz jego główne strumienie i zawór zasilania odpowiednio z przodu i tyłu. Spryskaj miskę i blok dozujący wszystkimi komponentami środkiem do czyszczenia węglowodanów. Pamiętaj, że nie musisz przyzwyczajać się do bloku dozującego, ponieważ nie zawiera on zaworu zasilania.

Krok 3

Zdejmij podstawę i zdejmij uszczelkę z dolnej części korpusu. Dopasuj uszczelkę do właściwej z zestawu i wyrzuć ją.

Krok 4

Spłucz wszystkie części korpusu węglowodanów i elementy wewnętrzne środkiem czyszczącym, usuwając resztki uszczelki i pozostałości paliwa.


Krok 5

Włóż płytę podstawy i uszczelkę, wkręcając płaską śrubę podstawy. Zainstaluj nowy zawór zasilania z tyłu głównego bloku dozującego i przymocuj blok do głównego korpusu. Wkręć obie ręce za pomocą śrubokręta w bloki pierwotny i wtórny.

Krok 6

Wsuń miski nad każdy blok dozujący, z uszczelkami wciśniętymi pomiędzy, i dokręć śruby miski momentem 60 cali funta za pomocą klucza dynamometrycznego.

Zdejmij pokrywę z pompy i sprawdź membranę pompy. Możesz pamiętać o jednej z tych rzeczy, jeśli nie jest ona widocznie uszkodzona, ale lepiej. Ponownie przykręć pokrywę, aby zakończyć przebudowę.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • Zestaw kluczy nasadowych
  • Środek do czyszczenia węglowodanów
  • śrubokręt
  • Klucz dynamometryczny calowy

Jaki jest cel katalizatora?

Peter Berry

Lipiec 2024

Katalizator jet urządzeniem do emiji palin łużącym do obniżenia emiji palin pojazdów. Podobnie pod względem wielkości i kztałtu jak tłumik wydechowy, katalizator jet przymocowany bezpośrednio do ...

Niezależnie od tego, czy chcez przenieść kraj, czy kraj, możez ułatwić obie pracę. Muiz przenieść woją łódź. W zależności od wielkości i may łodzi możez użyć furgonetki, ciągnika, przyczepy lub ...

Ciekawe Publikacje