Zawartość

• Wczesna historia
• Tensometr do prędkościomierza
• Pierwszy prędkościomierz samochodowy
• Prędkościomierze mechaniczne i elektroniczne

Wynalazca Nikola Tesla otrzymał pierwszy patent na prędkościomierz oparty na obrotowym wskaźniku prędkości wału w 1916 r. Cel Arthur P. Warner, pierwotny założyciel wielu inkarnacji Warner Electric, rości sobie prawa do pierwszego wynalazku prędkościomierz samochodowy. Warner Electric wciąż dostarcza przemysł, dostarczając sprzęgła i hamulce przemysłowe, a także czujniki, przełączniki i układy napięcia.

Wczesna historia

Pierwsze prędkościomierze pochodzą z wcześniejszych podróży. Ponieważ człowiek poszukiwał przygód i podróżował, szukał i znalazł genialne sposoby na rejestrowanie swoich danych dotyczących podróży. Oznaczenia kół na wózkach pomogły wcześnie. Chińczycy z trzeciego wieku opowiadają bębnienie, które pomogło Chińczykom ustalić odległość podróży. Za każdym razem, gdy przekładnia chińskiego mechanizmu, napędzana kołem mechanicznego wózka, uderzała w pewną odległość, ramię uderzało w powierzchnię bębna. Krzysztof Kolumb miał historię morskiej prędkości - stąd określenie „węzły”, gdy mówi się o prędkości łodzi. Żeglarze przeciągali ważoną, wiązaną linię w wodzie. Marynarze policzyli węzły wypuszczone w ustalonym czasie, aby określić prędkość statków.

Tensometr do prędkościomierza

Arthur P. Warner, posiadacz ponad 100 patentów - według strony internetowej Warner Electrics - wynalazł urządzenie do pomiaru prędkości do przemysłowych narzędzi tnących, zwane cut-metrem. Następnie zaadaptował tę technologię do samochodu. Producentom samochodów dostępnych jest kilka różnych typów prędkościomierzy, więc A. P. Warner rozpoczął kampanię marketingową, aby promować swój prędkościomierz wśród opinii publicznej. Według strony How How Made Made projekt Warnersa odniósł znaczny sukces. Po zakończeniu II wojny światowej firma Warner Instrument Company umieściła dziewięć na każde 10 prędkościomierzy w samochodach.

Pierwszy prędkościomierz samochodowy

W 1901 roku Oldsmobile Curved Dash Runabout został wyposażony w mechaniczny prędkościomierz. Overland i Cadillac jako pierwsi dostarczyli prędkościomierze w swoich samochodach, a wkrótce potem prędkościomierze były oferowane jako opcje fabryczne w większości produkowanych samochodów. Te wczesne prędkościomierze były trudne do odczytania i nie miały oświetlenia do oglądania w nocy. Kable napędowe napędzane prędkością samochodu.

Prędkościomierze mechaniczne i elektroniczne

Mechaniczny prędkościomierz zintegrowano z obudową skrzyni biegów dopiero w 1920 roku. Ten projekt trwał od 1920 roku do momentu pojawienia się brytyjskiej produkcji Aston Martin Lagonda z 1976 roku z pierwszą elektroniczną deską rozdzielczą i cyfrowym prędkościomierzem. Ponieważ samochody te zostały wyprodukowane zaledwie tydzień temu, pierwsze dostawy miały miejsce dopiero w 1979 r. W Europie i w 1982 r. W Stanach Zjednoczonych.