Zawartość

• Zawory czterosuwowe
• Wydarzenie wlotowe
• Wydarzenie wyczerpujące
• Efekty Cam Advance
• Wpływ na ciśnienie w cylindrze

Nie należy mylić z wyprzedzeniem czasu zapłonu, aby móc zmienić czas zdarzenia. Przyspieszenie zapłonu powoduje, że świeca zapłonowa staje się bardziej zaawansowaną i bardziej zaawansowaną przyczyną problemu. Można to zmienić w przeszłości, ale można to zrobić w pozycji zaawansowanej, co może znacznie poprawić wydajność.

Zawory czterosuwowe

Silniki czterocyklowe wykonują suw ssania, sprężania, mocy i wydechu w każdym cyklu. Każdy cykl wymaga dwóch pełnych obrotów wału korbowego. Wałek rozrządu, który steruje działaniem zaworów, obraca się o połowę prędkości wału korbowego. Wałek rozrządu kontroluje ruch zaworów silnika. Zawory wlotowe i wylotowe są precyzyjnie oparte na wpływie każdego działania.

Wydarzenie wlotowe

Zawór wlotowy otwiera się nieznacznie, zanim tłok znajdzie się na górze cylindra. Podczas ruchu tłoka w dół zasysane jest powietrze i paliwo. Krótko po tym, jak tłok znów zaczyna się unosić, zamyka zawór wlotowy dla cyklu sprężania. Zapłon ma miejsce, gdy tłok zbliża się do górnej części otworu cylindra (TDC - lub górny martwy punkt).

Wydarzenie wyczerpujące

Po zapaleniu mieszanki paliwowo-powietrznej tłok zostaje wciśnięty w dół na skok mocy. Na krótko przed dolną częścią tłoka (BDC) zawór wylotowy zaczyna się otwierać. Gdy tłok wraca do TDC, wydech jest zmuszony otworzyć zawór i cykl się powtarza.

Efekty Cam Advance

Przesunięcie wałka rozrządu do pierwotnego położenia powoduje, że wszystkie zdarzenia zaworów występują wcześniej w cyklu. Przesunięcie wałka rozrządu o 4 stopnie zmieni zdolność cylindra. Na przykład, jeśli zdarzenie zamknięcia wlotu ma wynosić 55 stopni po martwym punkcie na dole (ABDC), zostanie zamknięte przy 51 stopniach ABDC lub 4 stopnie wcześniej. To samo dotyczy wydarzeń wyczerpujących - będą miały miejsce 4 stopnie wcześniej, chociaż nie wiedzą, co się wydarzyło.

Wpływ na ciśnienie w cylindrze

Chociaż wszystkie zdarzenia mają miejsce wcześniej, największy wpływ zaawansowanej krzywki ma zamknięcie zaworu wlotowego w suwie sprężania. Oznacza to, że większa ilość powietrza i paliwa zostaje uwięziona i sprężona przed zapaleniem. Jeśli jednak wytworzy się zbyt duże ciśnienie, ekstremalne ciepło może spowodować ping (detonację). Postęp w zakresie synchronizacji kamer może wymagać zastosowania paliw o wyższej liczbie oktanowej, aby tego uniknąć.