Zawartość
Pontiac GTO został wprowadzony w 1964 roku jako najlepszy pakiet wydajności GTO dla Pontiac Tempest i szybko stał się popularny jako supersamochód lub jest znany jako samochód wyścigowy. Często nazywany „Dziadkiem Muscle Cars”, GTO określany jest jako „The Legend” i „The Great One”. Jest to jednak mało prawdopodobna nazwa „The Goat”, która zyskała popularność i pozostaje powszechna w klasycznych GTO.
Nazwa GTO
John DeLorean ma przypisane GTO z Ferrari 250 GTO. To skrót od Gran Turismo Omolgato, opisujący samochód odpowiedni do ścigania się w różnych zawodach. Edmunds zauważa, że „Ferrarism był amerykańskim producentem samochodów, dającym średniej wielkości coupe bez rodowodu o tej samej nazwie co ich legendarny samochód sportowy”. Arogancja jest podawana za przyczynę Pontiaca pomimo protestów.
Pojedyncze sylaby
Podobnie jak w przypadku innych samochodów, Amerykanie mają tendencję do redukowania nazw do jednego sylaby. Korweta staje się vettte, a Mustang śmierdzi. Barracuda został zredukowany do cuda, co ostatecznie wpłynęło na Plymouth w odniesieniu do modeli wydajności jako Cuda do 1968 roku. Koza stała się jednosylabową nazwą Pontiac GTO. Oryginalne źródło używania kozy jest nieznane. Akronim GTO (GOT) z długim dźwiękiem samogłoskowym zastosowanym do „O”.
American Attitude
Powodem tego jest amerykańska postawa, która uderza w bardzo niezależne akordy przeciwko temu, co było nazwą europejską. Edmunds zauważa, że „oryginalny Pontiac GTO został nazwany wyzywającą, pozbawioną podstaw osobowością dla liter w jego nazwie”.
Referencje dotyczące mocy
Przypadkowa praktyka subkultur samochodowych polega na powiązaniu cech osobowości z pojazdami, które mogą być powiązane z akronimami samochodów. Akronim GOAT został uznany przez Pontiac GTO jako „Koza ma moc kierowania światem”. „Olej napędowy i opona”, który jest zarówno komplementarny, jak i uwłaczający. Ci, którzy mieli GTO, ale nie mieli przywileju rzucania.
Pontiacs Tiger
W 1965 r. Pontiac połączył siły z nową linią opon Tiger Paw Tires U.S. Royals w celu wspólnej reklamy i ekskluzywnej linii opon dostępnych tylko w nowym modelu GTO. Ponownie wykorzystując reklamy o tygrysie, Aaron Severson z AteUpWithMotor przypomina, że Pontiac stworzył „Geeto Tiger” jako pseudonim, który planuje kontynuować sprzedaż GTO jako Tiger.„Pomimo intensywnej promocji motywu tygrysa przez Pontiacs”, publiczna sympatia do „Kozła” zdominowała, ale nie „rozbawiła nawet kadry kierowniczej GM.” TopSpeed zauważa, że „Kozioł” miał silną pozycję publiczną w 1966 r. Pontiac nigdy używał nazwy w reklamie jako „został” rozbity przez wyższe kierownictwo, co przeraziło go lekceważącym tonem ”.
