![Rozwiązywanie problemów z pompą paliwa Ford Ranger - Naprawa Samochodów Rozwiązywanie problemów z pompą paliwa Ford Ranger - Naprawa Samochodów](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-test-the-crank-sensor-on-a-4.3-chevy.jpg)
Zawartość
- Słuchanie pompy paliwa
- Rozwiązywanie problemów z pompą paliwa przy filtrze paliwa
- Rozwiązywanie problemów z filtrem paliwa
Ford Ranger został zaprojektowany z pompą paliwa zainstalowaną w zbiorniku paliwa. Pompa włącza się po przekręceniu kluczyka do pompy paliwa. Pompa jest zabudowana w obudowie, która utrzymuje ing i naprężenie. Napięcie oddziela wszelkie duże zanieczyszczenia, zanim zostaną one zebrane przez ssanie pompy paliwa. Pompę paliwa można przetestować, słysząc ją i obserwując przepływ paliwa.
Słuchanie pompy paliwa
Pompa paliwa znajduje się w zbiorniku paliwa, a po uruchomieniu Ford Ranger pompa paliwa będzie działać przez pięć sekund. Słyszysz przepływ, gdy przekręcisz kluczyk w stacyjce do pozycji „start”. Poproś partnera, aby usiadł na miejscu kierowcy. Zdejmij korek gazu i poproś partnera, aby przekręcił kluczyk w stacyjce, aby „zacząć”. Upewnij się, że drzwi gazowe są otwarte; po przekręceniu kluczyka usłyszysz pompę paliwa. Jeśli nie usłyszysz pompy, nie będzie cię źle.
Rozwiązywanie problemów z pompą paliwa przy filtrze paliwa
Sprawdź pompę paliwa, sprawdzając paliwo w filtrze paliwa. Prześledzić przewód paliwowy od zbiornika paliwa do komory silnika, aby zlokalizować filtr paliwa. W większości przypadków filtr paliwa znajduje się pod prowadnicami szyny ramy. Linia prowadząca do zbiornika paliwa to linia wlotowa. Weź linię wlotową z boku filtra. Niech twój partner przekręci kluczyk do pozycji „start”. Po zatankowaniu pompa będzie zasilać przewód paliwowy i rozpylać paliwo. Jeśli paliwo wydostaje się bez ciśnienia, oznacza to, że pompa słabnie i będzie gotowa do wymiany.
Rozwiązywanie problemów z filtrem paliwa
Jeśli paliwo wydostaje się z przewodu pod ciśnieniem, problem może dotyczyć filtra paliwa. Umieść przewód paliwowy z powrotem w filtrze i wyjmij przewód wylotowy. Poproś partnera, aby przekręcił kluczyk, aby go „wyłączył”, a następnie wrócił do pozycji „startowej”. Jeśli zauważysz, że paliwo nie dochodzi do ciśnienia, przyczyną jest zatkany filtr. Konieczna będzie wymiana filtra paliwa. Po zdiagnozowaniu uzupełnij przewody paliwowe.