Zawartość
Napylony silnik samochodu może być spowodowany przez jeden lub więcej wadliwych elementów. Świece zapłonowe, przewody świec zapłonowych, pokrywa dystrybutora i wirnik. Innym możliwym winowajcą jest wadliwy element wpływający na mieszankę paliwowo-powietrzną, taki jak zły czujnik tlenu, czujnik położenia przepustnicy lub czujnik temperatury silnika. Kroki sugerowane poniżej pomogą ci rozwiązać najczęstsze przypadki rozpylania silnika samochodu.
Krok 1
Sprawdź elementy wtórnego układu zapłonowego. Poszukaj spalonej lub uszkodzonej izolacji na drutach świecy zapłonowej. Usuń każdy przewód i sprawdź, czy nie ma przerwanych przewodów. Zły drut świecy zapłonowej nie dopuści do dostania się dobrej iskry do cylindra. Wyjmij świece zapłonowe i sprawdź, czy zużyte elektrody i świece zapłonowe nie są zużyte. Dystrybutor i wirnik powinny być wolne od pęknięć i osadów węgla. W razie potrzeby wymień elementy.
Krok 2
Sprawdź rezystancję cewki zapłonowej za pomocą omomierza. Jeśli cewka nie spełnia specyfikacji producenta, wymień ją. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz sekcję Porada na dole tego artykułu.
Krok 3
Sprawdź stan wtryskiwaczy paliwa. Uruchom silnik za pomocą stetoskopu mechanicznego i słuchaj każdego wtryskiwacza paliwa, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Powinieneś usłyszeć kliknięcie, gdy wtryskiwacz otwiera się i zamyka. W przeciwnym razie możesz mieć wadliwy wtryskiwacz. W razie potrzeby zabierz samochód do sklepu samochodowego w celu dalszych testów.
Krok 4
Włącz silnik i sprawdź wzór rozpylania paliwa na wtryskiwaczu przepustnicy nadwozia, jeśli Twój pojazd go posiada. Wymontować zespół wlotu powietrza. Spray powinien mieć równy i częściowo rozpylony wzór V. Solidny lub słaby wzór może wskazywać na problemy z wtryskiwaczem.
Krok 5
Sprawdź stan próżni łączącej komponenty z silnikiem. Poszukaj luźnych, podartych, zapadniętych lub uszkodzonych węży. Wyciek próżni wpływa na wydajność silnika. W razie potrzeby wymienić węże próżniowe.
Krok 6
Wymień filtry paliwa i powietrza w odstępach zalecanych przez producenta. Brudny lub zatkany filtr powietrza lub oleju opałowego utrudnia pracę silnika. Sprawdź instrukcję obsługi samochodu lub zalecane interwały serwisowe.
Podłącz skaner do komputera, jeśli jest on wyposażony w system diagnostyki pokładowej drugiej generacji (OBD II) (wymagany w 1996 r. I nowszych modelach w Stanach Zjednoczonych). Możesz znaleźć to narzędzie od wielu lat. Badanie to może ujawnić stan tak ważnych elementów, jak czujniki położenia wału korbowego i wałka rozrządu oraz czujniki stuków.
wskazówka
- Instrukcja serwisowa pojazdów zawiera szereg specyfikacji i procedur. Instrukcję obsługi można kupić w większości bibliotek publicznych.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- omomierz
- Stetoskop mechanika
- Narzędzie skanujące
