Jak naprawić panele Auto Body Repair bez spawania

Autor: Monica Porter
Data Utworzenia: 18 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 2 Lipiec 2024
Anonim
Bodywork Without Welding
Wideo: Bodywork Without Welding

Zawartość


Projekt naprawy lub renowacji karoserii samochodowych często może nagle zostać zatrzymany, jeśli konieczne jest spawanie. Spawanie wymaga szerokiej wiedzy specjalistycznej i drogiego sprzętu, którego wielu entuzjastów może nie mieć. Istnieją również przypadki, w których nie można naprawić spawanych paneli nadwozia z powodu ryzyka pożaru. To pozostawia nam kilka prostych metod produkcji i mamy kilka prostych technik wytwarzania, które zapewniają doskonałe wyniki z potrzebą spawania.

Krok 1

Weź tarczę szlifierską P80 i umieść ją na podkładce przypadkowej szlifierki oscylacyjnej. Piasek uszkodzony obszar został wystawiony na działanie powierzchni. Upewnij się, że dodatkowe dwa do trzech cali dodatkowego odsłoniętego metalu jest poza zakresem do naprawy. Krawędzie lakieru należy wyrównać, aby ułatwić proces gruntowania na późniejszym etapie.

Krok 2

Zaznacz kwadrat metalowym pisarzem. Wywierć pół cala otwór na środku kwadratu, aby umożliwić dostęp do zasilanego powietrzem narzędzia do skrawania w celu wycięcia kwadratu, upewniając się, że prowadnica pozostaje w granicach linii rysowanej.


Krok 3

Weź narzędzie do wyginania paneli i utwórz kołnierz wokół obszaru wycięcia automatycznego panelu nadwozia. Kołnierz musi być głęboki, aby po dodaniu metalowej łatki wytworzyć równą powierzchnię. Nałóż lekką powłokę w sprayu cynkowym na gołe metal jako środek ochrony przed korozją, a podczas tego suszenia odpowiedni kawałek złomu w tym samym rozstawie co panel nadwozia i wytnij łatkę, która będzie dokładnie pasować do wgłębienie kołnierzowe. W razie potrzeby użyj kawałka tektury, aby działać jako szablon.

Krok 4

Połóż metalową łatkę w otworze z kołnierzem i przymocuj na rogach za pomocą taśmy maskującej. Weź wiertło i wykonaj serię otworów przez łatę i obszar kołnierzowy, upewniając się, że łatka pozostaje na swoim miejscu. Wystarczą dwa do trzech otworów w każdym z czterech rogów kwadratu. Otwory muszą być wystarczająco duże, aby pomieścić nity, których będziesz używać w następnym etapie.


Krok 5

Gdy łatka jest nadal na miejscu, włóż nity w otwory i aktywuj pistolet do nitowania, aby metalowa łatka została przymocowana do wnęki z kołnierzem. Wykonaj całą drogę dookoła kwadratu, aż nitujesz, aby utrzymać łatkę na miejscu. Użyj młotka panelowego, aby jak najlepiej wykorzystać nity.

Nałóż warstwę ocynkowanego korpusu na naprawiony obszar. Papier ścierny o ziarnistości P80. Przed zapewnieniem płaskiej powierzchni może być konieczne kilka aplikacji wypełniacza do ciała.

wskazówka

  • Jeśli wymagane jest metalowe wykończenie, zamień galwanizowany wypełniacz korpusu na pręt ołowiowy.

ostrzeżenie

  • Podczas cięcia metalu lub ocierania wypełniacza zawsze noś okulary ochronne, maski przeciwpyłowe i rękawice ochronne.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • Krążki ścierne P80
  • Losowa szlifierka oscylacyjna
  • Pisarz metali
  • Wiertła i bity
  • Napędzane powietrzem narzędzie do gryzienia
  • Narzędzie do wyginania paneli
  • Spray cynkowy
  • Złom
  • Pistolet do nitowania
  • nity
  • Ocynkowany wypełniacz do ciała
  • Płaski blok szlifierski
  • Papier ścierny o ziarnistości P80
  • Okulary ochronne
  • Maska przeciwpyłowa
  • Rękawice ochronne

Jak odczytać unikalny numer VIN

Lewis Jackson

Lipiec 2024

Numery identyfikacyjne pojazdu (VIN) w pojazdach Dodge to nie tylko kolejne numery eryjne produktu. Oferują hitoryczne informacje o danym pojeździe, od jego powtania do bardziej zaawanowanych informac...

W modelach Toyota Echo wypoażonych w bęben typu tylnych hamulców, okazja jet konieczna dla właścicieli, aby wyregulować zczęki hamulcowe. ytem kłada ię ze złożonej erii funkcji amoregulacji i amo...

Fascynujące Artykuły