Jak naprawić łukową cewkę zapłonową

Autor: Robert Simon
Data Utworzenia: 24 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
OBJAWY USZKODZENIA STEROWNIKA SILNIKA ECU i CIEKAWY TEST - zobacz cały film | ForumWiedzy
Wideo: OBJAWY USZKODZENIA STEROWNIKA SILNIKA ECU i CIEKAWY TEST - zobacz cały film | ForumWiedzy

Zawartość


Pojedyncza cewka zapłonowa lub zestaw cewek w nowszych modelach to świece zapłonowe o wysokim napięciu do zapalania gazów spalinowych w cylindrze silnika. Zestawy cewek składają się z pojedynczych cewek, które mogą obsługiwać oddzielny cylinder lub kilka cylindrów jednocześnie. Jednostki z pojedynczą cewką odpalają wszystkie cylindry i można je znaleźć w starszych układach zapłonowych Cewki i pakiety cewek, przegrzanie, kondensacja, korozja kwasowa i nieszczelności obudowy. Nieszczelności obudowy cewki powodują wyładowanie łukowe, w którym iskra (napięcie) ucieka do zewnętrznego źródła i uziemia się na jego powierzchni. Łukowe cewki zapłonowe wymagają natychmiastowej wymiany.

Krok 1

Ustaw dźwignię zmiany biegów w parku, jeśli jest wyposażona w automat. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym dla manualnej skrzyni biegów. Podnieś kaptur. Wyjmij ujemny kabel akumulatora z gniazdem. Jeśli twój pojazd ma cewkę z pojedynczą jednostką, zlokalizuj ją, podążając za środkowym drutem rozdzielającym do końca. Pojedyncza cewka zostanie zamontowana na kolektorze dolotowym lub na ścianie ogniowej lub błotniku. W razie wątpliwości dotyczących jego lokalizacji zapoznaj się z instrukcją obsługi.


Krok 2

Wyjmij drut cewki zapłonowej z cewki, ciągnąc za gumową osłonę. Spójrz na dwa zaciski na cewce - jeden będzie oznaczony słupkiem ujemnym (-), a drugi oznaczeniem (+) lub „Bat”. Użyj małego gniazda i klucza, aby usunąć każdy drut z ich słupków. Pamiętaj, który drut przechodzi na którą stronę.

Krok 3

Za pomocą śrubokręta lub gniazda poluzuj śrubę mocującą cewki. Nie wyjmuj śruby całkowicie, po prostu poluzuj ją, aby wysunąć cewkę ze wspornika. Wyrzuć starą cewkę. Umieść nową cewkę zapłonową w okrągłym wsporniku, wyśrodkuj ją i dokręć docisk śrubowy za pomocą śrubokręta lub gniazda.

Krok 4

Umieść przewód ujemny na cewce bieguna ujemnego, a oczko drutu dodatniego na biegunie dodatnim. Dokręcić oba za pomocą małego gniazda. Umieść drut cewki z powrotem w szyjce cewki i popchnij gumową osłonę, aż się osadzi. Ponownie podłącz ujemny przewód akumulatora do gniazda. Uruchom silnik, aby zweryfikować prawidłową iskrę.


Krok 5

Sprawdź, czy masz prawidłowy zestaw cewek z łukiem dla konfiguracji z wieloma cewkami. Za pomocą klucza nasadowego i klucza usuń komorę silnika (plastikową osłonę), aby uzyskać dostęp do wszystkich pakietów, w tym tych z tylnych cylindrów. Po zlokalizowaniu podejrzanej cewki wyciągnij drut cewki z jego zacisku. Wyjmij przewód z pojedynczą wtyczką lub przewody z podwójną wtyczką, jeśli są w wyposażeniu. Pamiętaj o ich umiejscowieniu. Za pomocą gniazda wyjmij śruby mocujące zestaw cewek.

Krok 6

Wyciągnij zestaw cewek i zastąp go nowym. Wymień śruby mocujące i dokręć je gniazdem. Ponownie podłącz przewód cewki. Podłącz wtyczkę do odpowiednich łączników szyjkowych na zestawie cewek. Ponownie podłącz ujemny przewód akumulatora i przetestuj silnik.

Krok 7

Znajdź pakiet cewek, jeśli twój pojazd ma pakiet cewek połączeniowych z wieloma wtyczkami. Wyciągnij przewód cewki ze złącza wtykowego, naciskając zaczepy i podnosząc. Wyciągnij każdy przewód wtyczki, ale oznacz każdy przewód taśmą maskującą i pisakiem, abyś wiedział, na której szyjce cewki pasuje. Poluzuj śruby mocujące zestaw cewek za pomocą gniazda. Użyj sześciokątnej główki lub gniazda, jeśli wymaga tego projekt dla pojazdu marki zagranicznej.

Ustaw nowy zestaw cewek i wymień śruby. Dokręć je za pomocą odpowiedniej głowicy gniazdowej. Wymień każdy przewód wtykowy na jego szyjce cewki - postępuj zgodnie z etykietą. Wciśnij wtyczkę przewodu z powrotem do gniazda. Podłącz ujemny kabel akumulatora do gniazdka. Uruchom silnik.

wskazówka

  • Gdy silnik pracuje w zaciemnionym garażu, można znaleźć cewkę iskrową o napięciu błądzącym, która wygląda jak niewielki bolec elektryczności, któremu towarzyszy elektryczny dźwięk „trzaskania”. Upewnij się, że zidentyfikowałeś właściwy indywidualny zestaw cewek, abyś mógł go wymienić.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • Instrukcja naprawy właściciela
  • wkrętaki
  • Zestaw nasadek
  • Klucz zapadkowy
  • Taśma maskująca
  • Pisak z filcu
  • Nasadka imbusowa (jeśli dotyczy)
  • Łeb sześciokątny (jeśli dotyczy)

Możez wyłączyć poduzki powietrzne paażera w woim amochodzie i nie wymaga on żadnych pecjalnych narzędzi. Wiele pojazdów jet wypoażonych w poduzkę powietrzną, ale nie w poduzkę powietrzną. Aby zw...

Bagażnik w Ford Expedition jet jednym z dwóch długodytanowych torów, które biegną wzdłuż dachu. Poprzeczki można przeuwać do przodu i do tyłu, aby uzykać najlepzą obługę konfiguracji o...

Polecany Dla Ciebie